界上最强的车手之一，想要虐菜是不可能的，超车就是一个非常讲究时机的过程。
“赛道上面飞已经甩开库比卡的追赶，吃到了前车苏亚雷斯的尾流，而且从飞的动作来看，他是想要超越前车苏亚雷斯。”
“这个举动不由让我联想起赛前对于车手飞的采访，他说自己有十成把握登上领奖台，看来飞并没有狂妄，超越了库比卡，他打算继续挑战苏亚雷斯，不知道这位中国车手，最终成绩会是第几名？”
雷德看到张一飞的操作，语气变得激昂，赛车永远追求的是速度与激情，而不是保守的成绩。
哪怕已经可以站上领奖台，依然选择超越对手，这才是雷德所看重的地方，今天这个中国新人，真是给了自己太多的惊喜！
现场观众就没有雷德这么激动了，因为让张一飞登上领奖台，无疑是打自己的脸。
赛前各种看不起张一飞这个新人，觉得中国佬实在太狂妄，一个菜鸟也敢说登上领奖台？
结果现在来看，张一飞登上领奖台基本是板上钉钉了，库比卡已经跟不上张一飞的速度，两个人的差距被不断拉大。
“fuk，这个中国佬有这么强吗，这么多圈都是稳定排名，现在还有更进一步的打算，我怎么不知道中国有方程式赛车基础？”
“有个屁基础，这小子是在日本训练的，肯定隐瞒了赛事记录装新人！”
“这样做他有什么好处，而且fia赛事都有车手赛事记录的，怎么隐藏？”
“我怎么知道，反正中国佬就不可能有这个水平！”
现场很多观众都处于一种不听不听、王八念经的状态，哪怕事实就摆在眼前，这些人依然不认为张一飞有实力，总想从各个方面来证明，中国车手能领先是靠投机取巧的手段。
不过很可惜，赛道上面可能会出现运气加成，但单靠运气，是很快会被人超越的。
张一飞跟了苏亚雷斯一圈多，始终没有找到很好的机会，也就是在这个时候，耳麦里面传来了山本右京的声音。
“一飞君，苏亚雷斯第12圈在阿斯卡里弯（variante asari），出现了走线不精准的情况，如果你想要超越他，可以考虑把超车地点放在阿斯卡里弯，抓住他的失误。”
阿斯卡里弯是蒙扎赛道除了1号弯外，又一个非常著名的连续弯道。
这个弯道在入弯前，需要力刹车减速，然后按照左——右——左的切线过弯，并且经过弯心的时候，时速
…。。