两家公司的1%股份奖励两位总经理，0.2%股份奖励管理层。
两家公司发展了接近三年时间，沐阳极少参与管理，都是两人主持管理发展起来的，这是他俩应得的。
当然，如果没有沐阳帮忙宣传和指点，这两家公司发展也就一般般。
每1%股份，价值至少一千万元。
沐阳还说，如果公司发展良好，他还会继续奖励股份。
而且，两人的年终分红已经由最初的公司税前利润的1%上涨到今年的3%，身价每年都暴涨，两人干劲非常大。
秘书王小敏，由于工作表现出色，管理等级上升到M2，是一位冉冉升起的女强人。
过完年，很快到大年初八，公司正式上班。
刚上班第二天，沐阳接到柿领导的电话，说GU0家上飞公司首席科学家、C9***型客机总设计师吴辉院士想拜访他，问他有没有空。
沐阳不认识吴辉院士，但认识C919。
上飞公司是2008年成立，总部在申城，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，即研发C9***型客机。
了解民航的都知道，国家的民航飞机不是空客A320就是玻音737，当然，还有其他机型。
但是，都是进口客机。
为了解决国家民航飞机的空白，才成立上飞公司，C919就是核心计划。
可以说，C919计划是我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是国家中长期科学与技术发展规划纲要的16个重大专项之一。
让华国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。
上面的大领导经常考察关注、参观上飞公司，C919已经成为他们的一块心病了。
不过，C919的研发很不顺利。
C919使用的发动机是漂亮国CFM国际的leap-发动机，这款发动机是目前市场上最成熟的民用大飞机发动机，性能可靠，同时兼有强大的节油性能。
华国之所以选择这款发动机，是因为只有装载了它，华国C919的实用性和经济度才能在理论上和空客、玻音拼拼，否则就是在做赔本生意。
C919很多关键零部件也是来自国外，但也有很多是国产，已经是非常大的突破了。
但不管怎么样说，核心零部件的发动机还是进口的。
现在是2013年，还没有被限制，上飞公司与
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