是适合，沐阳不认为他招的这几位，百分百能正常转正。
除了高层外，新的办公室主任叫蔡小坤，沐阳叫他“小蔡”或“小坤”，是从公司内部提拔上来的复D博士，听说多才多艺，嘴皮子很溜，本科期间，当过校学生会主XI，在博士期间主持过不少学术会议。
像秘书和办公室主任，沐阳还是比较喜欢从未在其它公司入职过的，就像一张白纸，没有染上其它公司的坏习惯。
今年的校招，公司还是计划招1500人，从国庆开始校招，目前完成了一千人的招聘任务，同时留有两百个名额是招海外留学生。
不少海外留学生想回国就业，但找不到合适的公司，合适的太少了，主要是薪酬待遇这一块难以满足海归毕业生的要求。
新的管理人员到来，沐阳可以放心地把工作继续放在研发上面。
沐阳在电池项目几天时间，目前进展比较顺利。
接下来几天，沐阳要把研发重心转移到电机上面。
新能源汽车的三大核心部件：电池、电机、电控。
以电动机代替发动机，电机驱动而无需换挡自动变速箱，相对来说，制造简单多了。
但也不是说制造就非常简单，目前国内电机驱动系统还存在较多差距与不足，这也是沐阳为什么一定要自主研发自己的电机系统。
电动机按类型可分为直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机。
不说其他电机，很多人搞不清楚交流电机和直流电机的区别，实际上，很多工程人士也搞不清楚。
用在电动汽车上，主要分为两种，永磁同步电机和交流感应电机（异步）。
前者应用如亚迪唐、秦、尉来，后者应用如特丝拉S。
永磁同步电机因各方面出众一点，是新能源车应用最广泛的电机。
可能有人会问，为什么不用直流电机？
它不是更加高档吗？
直流电机的确具有调速平滑、无级、精确、方便，范围广等特点。
但是，缺点也多。
比如高速和大负荷运行时换向器表面易产生电火花，同时换向器维护困难，很难向大容量、高速度发展，此外电火花会产生电磁干扰；不宜在多尘、潮湿、易燃易爆的环境中使用；价格高、体积和质量大。
价格高不算什么，但体积和重量大，对造车来说肯定不适合。
还有使用环境，也是个大问题。
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