控股，说到底就是供应商模式。
那么，从平台到造型再到动力总成，几乎所有关键环节都交给供应商来做，且是不同的供应商来做，中间存在海量的沟通协调问题，一个环节或一家公司出现问题，或者方案不满意返工，都会影响到几家公司的协作，最终影响到产品进度甚至是产品性能。
光以上三点因素，星海集团造车效率就非常快，要比新势力造车快至少半年时间，这还不算上沐阳开挂。
当然，自己要研发生产电池、玻璃之类，周期又拉长了一些，但这些研发工作时间是同时进行的，耽误不了多少时间。
沐阳根据时间长短，重点研发新能源电池、三电、自动驾驶系统。
三电中的电机直接花成就点购买，而自动驾驶系统，沐阳打算自己搞，也是所有项目中，他将最花时间的项目。
为了造车，沐阳又花了250点成就点购买难以攻关的技术。
比如防弹玻璃技术，花了20点；
电机技术，花了50点；
车机系统，花了30点；
汽车底盘、整车集成等汽车技术，花了50点；
其它零碎的技术，总共花了接近一百点成就点，而且学不包括变速箱和发动机技术。
若是买不到合适的变速箱和发动机，沐阳才打算自己造。
未来02是跑车，沐阳打算搞纯电动的，续航反而不重要，再厉害也不可能跑长途；
未来01是suv，车比较重，就要考虑到续航问题，有可能会采用混插或可增程，那就需要增加发动机。
以上技术，研发出来后，不仅可以应用在汽车上，也可以应用在其他行业上，并不是白花。
比如防弹玻璃，坦克飞机的窗口、玻璃防护罩等，至于普通民用市场，沐阳没打算去玩。
九月初，杭州的秋天已经来了。
在西湖群山之间有这么一条路，它有山、有水，有历史，也有风情，还有乾隆亲笔诏封的十八棵茶树，也是中国名茶之冠西湖龙井的产地，没错，就是龙井路。
眼下，被秋色渲染过的龙井路更加迷人，那山、那树、那景无处不透出秋天五彩的、绚丽的美。
不论开车行驶、单车绕行、还是慢步行走在那弯曲、干净的马路上，路边的枫树、银杏及周围的景色带给人们视觉上美的享受，犹如身临一幅幅色彩缤纷、多姿多彩的油画之中。
除了龙井路，西湖当然还有很多优美
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