铁就来到了驾驶室。
整个飞艇的驾驶室位于飞艇浮空气囊下面的飞艇头部的最高位置，驾驶室里视野良好，那将近一米多高，接近270度环形的透明高强度玻璃窗让驾驶人员的正面视角几乎没有任何的死角。
驾驶室外白云悠悠，驾驶室里空无一人，整艘飞艇，完全按照一条直线在前进。
驾驶室的房门是从里面锁着的，因为房门上的大块的透明玻璃，张铁才得以看清驾驶室里面的情况，想到自己每次来的时候都这么暴力，张铁不由在心里苦笑了一下。
碰的一声，张铁的脚直接把驾驶室木质的房门洞穿了一个大洞，然后把手从大洞里伸了进去，把里面锁着的门打开。
从张铁进入到飞艇驾驶室的这个时候起，这艘飞艇，就成了张铁的超级大玩具。
飞艇的驾驶台的正中间是一个可以用两只手握住的非常有质感的方向舵，方向舵的两边，是两排仪表还有一大堆高高低低长长短短的操作杆，就在方向舵的下面，还有两个用脚控制的踏板。
这些天，在这艘飞艇被张铁弄得连续“坠毁”了超过十次以后，张铁终于搞明白那些操作杆各自的作用，而且学会了驾驶飞艇。在这些事故中，最快也是最惨烈的一次，就是张铁拉下了方向舵最前面的那个有着红色把手的操作杆以后，整艘飞艇就几乎像自由落体一样的从天上掉了下去，张铁当时脸都吓绿了。
在经过这件事之后，张铁才知道那个红色的操作杆是飞艇的紧急迫降拉杆，一旦拉下，整艘飞艇的十二个气囊隔舱就开始自动放气，飞艇会在最短时间内失去浮力，当时张铁在拉下这个拉杆的时候，还慌乱的踏下了脚下的蒸汽动力输出踏板，让推动飞艇的旋桨以更大的推力转了起来，结果就是在失去浮力的时候，飞艇以更快的速度朝着脚下的大地冲了下去，让张铁悲惨的挂了一次
这次的空难让张铁刻骨铭心。
事实证明，只要一个人不怕死，多有几条命，学什么都快。
张铁驾驶着飞艇一个人在天上转了两个多小时，玩得不亦乐乎，感觉这次的时间快要到了的时候，张铁离开了驾驶室，就在驾驶室旁边的一间装备室里面，熟练的拿了一个降落伞背包，背在自己身上，然后跑着冲到了飞艇的二层甲板，怪叫一声，从甲板上一跃而下……
“我来了，哦……哦……啊……啊……”
几秒钟后，天空中绽开一朵白色的小花……
几分钟后，白色的小花缓缓的飘落到了下面的地
…。。