表面似油纸的光滑在他看来都是很新奇，阎立德包括他弟弟阎立本的画只能欣赏，却不能用来经常抚摸，这在有些文青癖好的李世民看来，无疑是种缺憾。
“画中的马车名为四轮马车，但那不是关键，这个是铁路轨道，而马车的车轱辘和铁路轨道相扣，马车行驶在上面岂不是如履平地？”李渊指着照片上的东西给李世民解释，想了想又说道：“世民你可知在秦时运粮的甬道？”
李世民一愣，随即说道：“《史记》中的始皇帝本纪中有写：自极庙道通骊山，作甘泉前殿，筑甬道，自咸阳属之。”
甬道，指的是楼房之间有棚顶的通道。
秦朝时期的甬道就是在运粮路线上两边修建土墙，在灭楚之战时曾发挥重要作用，项燕率领的楚国军队捉摸不定甬道中的运粮部队到底在哪里，在与秦国的对峙中，彻底落入下方。
“秦时甬道和这铁路岂不是有异曲同工之妙？修建铁路轨道，让四轮马车快速通行，就可以省去运粮花费的时间，二十万流民如何不能救？”李渊抚须微笑道。
李渊将铁路的照片瘫在案几上，仔细的和李世民讲起了铁路的各种妙用，以及修建的难度，花费问题等等。
“妙哉！妙哉！”李世民拍腿大笑，在大安宫的暖阁转来转去，眉宇间的兴奋显然按奈不住。
从此大唐若是再发生天灾人祸，靠着这铁路交通便捷，饿死的人显然比前朝会更少，这可是一个大大的善政。
此举功在千秋，也利在当下，而且也不用担心和杨广一样的悲惨结局，修建铁路能花费多少钱财？明显比从扬州到幽州辛苦的挖掘运河省钱，也节约民力。
现在只要修建从洛阳到长安的铁路就可以将这二十万流民妥善安排，到时候他李世民的皇位有了这部分人的民心支持，还不是稳如泰山？
至于李渊的作用李世民完全忽略了，只要他李世民不亲自提起，谁能知道这个铁路政策是住在深宫的太上皇提出的！
“铁路的铺设虽然需要用到铜，但也只是在表面包上一层铜皮，其他地方用木头就可...”李世民嘴里念叨道。
按照父皇所说，铁路用钢最好，可他却坚决否定。大唐一年的钢产量极低，而且好钢要用在刀刃上。二十万流民的粮食问题虽然对于大唐来说很紧迫，但是更紧迫的还是漠北的突厥人。
颉利可汗随时可提十万突厥精骑南下，而大唐若不是他平时的赫赫战功以及在北疆打出的威名，大唐就不会有渭水之盟吓退突厥，
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