不得不说，有时候气运来了是挡都挡不住。
BBA这一系列的操作，几乎是把客户推向星宇科技和通泰汽车集团，有不少BBA老客户一气之下直接下单了星宇科技四大车系之一的产品或者是通泰Max。
正所谓没有对比就没有伤害，当初星宇科技线下门店被老客户拉横幅的时候，直接帮忙拉横幅，还给免费送餐送水送西瓜等等，最后整的客户自己都不好意思，吃完了嘴一抹横幅一收就自己撤了。
之后星宇科技很快就宣布了售后升级服务方案，而且售后服务质量是真没的说。
反观这些传统豪华品牌，终端销售面对客户一副牛气哄哄的样子，关键是现在的产品已经不行，却还沉浸在十多年前的日子里自我陶醉。
BBA的这一系列操作，星宇科技和通泰汽车集团等国产品牌几乎是在躺着上大分。
不过话又说回来，气运使然固然是一回事，但归根结底还是要打铁自身硬，同样的情况如果是搁在十多年前，国内的汽车品牌还真就没有一家车企能够接得住这份气运。
但现在不一样了，时代已经变了，东大的高端产业制造升级井喷，涌现出的国产品牌正在追着国外品牌打，没有这份硬实力，碰上了对手出昏招带来的收益也接不住。
事实上，也不只是在汽车领域，在其它领域也都是异曲同工，但凡外商品牌犯严重失误，国内的企业已经能够接得住天泼的流量。
从当下汽车市场的情况来看，以BBA系列品牌代表的外商车企在大中华区市场所面临的问题就是：想卷但是卷不赢！
现在的国内汽车市场，各路选手都在卷价格、卷配置、卷产品力的时候，BBA这些外商车企想要逆势而为，风险是极其巨大的，汽车价格一旦下调就很难再涨回去，强行涨价最终也会被市场教育，除非车型有足够强大的产品力和不可替代的属性。
但目前来看，无论是BBA系列车，还是棒子本子的汽车产品，都不具备这些特点。
反倒是国内星宇科技的产品，其独步全球的智能驾驶和众多创新技术不可替代，因为别的车企不愿把所谓的“灵魂”交出来，这就给星宇科技的产品带来了不可替代的属性。
而当下BBA退出价格战，尽管貌似是为了减少经销商的亏损，但是这一决策所带来的影响一定是超预期的。
即便在退出价格战的初期，一些持币待购的消费者为避免涨价而提前下单，可能会让订单短暂增长，但这说到底还
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