因为船票的价格并不贵，甚至说相当的便宜。
对此，太空探索公司的马斯克最有发言权，当知道奕星公司的太空旅行信息时，马斯克顿时变得严肃许多，因为他知道太空探索公司的太空旅行计划，在奕星公司面前，可以说是毫无竞争力可言。
事实上，国际市场已经出现了太空旅行，而且都已经展开了小范围的竞争。
M国著名的富豪，马斯克和贝佐斯，都在竞逐自家飞船先一步进入太空。
贝佐斯比马斯克还要着急，他早已经宣布消息，将会乘坐自己的飞船进入太空，立志成为第一个乘坐自家公司研制的反重力飞船，飞入太空的亿万富豪。
但是第一个创造这个记录的是，Y国的亿万富豪、维珍集团老板理查德-布兰森，他早在一个月前，就先一步乘坐自家公司维珍银河的太空船，完成首次的满员试飞。
这次飞行总共有八个乘客以及四个宇航员，飞行时间只有短短的半个小时。
这些亿万富豪们之所以急着上太空，是因为他们希望能给自家公司的太空旅行计划做宣传。
太空旅行是一个全新的市场。
因为反重力技术的普及，好多顶级公司都可以制造先进的飞船，有机构做过预测，只需要两年时间，太空旅行的市场就会扩大到百亿美元以上。
现在奕星公司展现了碾压般的强劲实力，他们所制造的观光船完成了五次测试，最核心的人物，赵奕还亲自体验太空之旅，时间超过二十四个小时。
同时，观光团的载客量，超过两百五十人，甚至可以接近三百人。
这几乎就等同于太空上的游轮。
马斯克一直都觉得自家的飞船非常先进，但他们正在建造的飞船，载客量不超过五十人，而且内部空间极为有限，根本不可能为每个人提供房间。
同时，太空船每一次飞行，花费都是极为高昂的。
马斯克预计最低的船票价，也会超过一百五十万美元，才能收回上太空的成本。
这主要是因为飞船的重复实用性很差。
每一次上太空再返回地面，都会有一大部分外部零件、设备，需要经过更换或严格的清除辐射等保养处理。
这部分更换和保养的花费，就会超过两千万美元。
奕星的观光船内部有巨大的空间，不止是有个人私密的房间，还包括展厅、餐厅等设施，体验肯定是相当好的，再加上低廉的票价——
怎么竞
…。。