心情都被骄傲和光荣所填满。
现在近距离的观看火星，内心的感受也是完全不同的。
他们还是强忍住激动的情绪, 开始进入到了工作状态。
作为队长的邹永成开始交代起了工作, 他是控制舱内的指挥, 负责工作的整体大局, 还有监控飞船运作的工作，监控飞船运作是非常重要的, 好多个数据都需要仔细注意。
飞船的数据监测，主要就是，拿现有的飞行状况、实时数据, 包括和火星的距离、飞船的速度和方向，以及能源状况等等, 去和系统的模拟数据进行对比。
模拟数据，也就是在飞船还没有出发前, 通过模拟飞行计算出来的数据。
按照模拟飞行计算出来的数据，飞船能无比准确的登陆火星, 飞船的及时状况，不能和模拟数据差距太大，出现了超过临界线的差距，宇航员就必须手动控制飞船，争取能够让数据回到和模拟数据偏差范围内。
这是在登陆火星前最主要的工作。
当然了，还有一种情况是，两个数据的偏差太大, 就需要一直和地面联系，即时制定新的登陆计划，或者完全改变务计划。
控制舱内，邹永成是队长, 也担负着主要的工作。
张红娟负责和地球保持通讯。
林生，则负责设备数据的监测，保证飞船每一部分正常运行，出现了异常就需要即时检修。
其他两人也和邹永成一样，负责数据的监测工作，还有一部分设备的控制工作。
每个宇航员都有工作要做，大部分都是监测和通讯，但必须要集中精神做好，不能出现一点儿差错。
从这时候开始，就是长时间的工作了。
按照计划，火星-1飞船会环绕火星长达三十七个小时，随后快速朝着火星地面坠落，下落的方式和卫星回收相似，就是朝着地面快速的坠落，等到达一定高度时，飞船就会开启反重力系统，并开启推进器来进行减速、控制，然后慢慢降落到地面上。
整个登陆过程主要依靠的还是火星引力。
之所以选择以回收卫星类似的方式进行登陆，主要目的就是节约能源，直接降落的方式肯定更安全，但需要消耗大量能源。
现在飞船剩余的能源大部分都要用于下一次起飞，显然，起飞要比降落消耗能源大得多，因为起飞阶段，引力是起到反作用的。
当飞船不断环绕火星运转的时候，直播肯定是无法继续进行了，任何
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