领域，根本是不现实的，因为聚能卫星传输的功能是有限的，哪怕转化率足够高，也无法奢侈到供给需要高功率的飞机使用。”
“另外，需要高速运作的飞行器，也很难用电动机来推动，最少现有技术并不支持。”
“不过，这里我主要说一点，就是功率转化的问题。”
赵奕站了起来，表示对问题的重视，“在功率转化上，技术并不存在难题，难以突破的是制造工艺。”
“我们的光能接收转化器，主要制作成本就在硅片上。”
“压缩的单晶硅熔点超过七千摄氏度，强度和韧性都有大大提升，我们的合作厂商无法把这种材料，切割成理想中的薄片。”
“所以，我们所制造出来的转化器，内部的单晶硅并没有发挥出最大的转化效能。”
“现在我们的压缩材料技术，已经远远的高出了制造技术，所以我建议，应该考虑扩大高等压缩材料公司，让相关结构材料的生产规模化，并把资源向民用制造领域倾斜。”
“比如，用压缩材料生产加工性能更高的车床——”
赵奕连续说了很多，内容大多数和制造有关，他说的都是事实，引起了其他参会人员的肯定。
高等压缩材料公司制造出来的压缩金属，无论熔点还是强度，韧性都大大提升。
这种材料放在制造领域，不可能完全发挥作用，因为相关的制造技术，依旧没有获得提升。
能够加工压缩材料的，只有更高端的压缩材料。
比如，切割。
普通的切割车床去切割高强度压缩的金属材料，很可能会直接损坏，而相应的加工好多都需要人工操作。
这就导致制造出的产品，根本无法发挥全部功效。
光能接受转化器内部的硅片就是如此，硅片制造出来以后，表面明显是凹凸不平，有的地方甚至有人工切割的痕迹，而且厚度根本不达标，比设计厚了三倍以上。
如果有相应的制造技术，光能接受转化器的重量，就能从三百公斤降低到两百公斤，同时，转化效能还能够继续提升。
高层组织的技术会议，就只针对技术去讨论，牵扯到保密性质的压缩材料制造，真正要做出相关决策，肯定还需要几轮会议。
在相关的会议结束以后，赵奕带着奕星团队的人，就和几家合作的高端企业部门，商谈第二座聚能卫星制造的问题。
之前制造第一座聚能卫星的时候，就已经讨论过
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