贺书林看着都直摇头。
只有贺书林比较清闲了，其他人都忙做了一团，战鹰团队的其他人，都非常更有干劲的投入到工作中，他们也知道进度被耽误了，但决定工作的是顶层，他们只是普通工作者，并不需要考虑的太多。
赵奕的指挥也是一方面，他直接就把工作交代出去，而不是碰到问题就召集人，共同商讨怎么去解决。
之前贺书林做指挥的时候，每当碰到问题就共同商讨，好处是让其他人有参与感，也能直接为项目出谋划策，但坏处就是决策很困难，每当遇到一个问题，就拖延很长时间。
好多技术人员都要投入到‘该怎么解决’问题的困扰中。
现在赵奕成为团队指挥，就根本不会有类似的困扰，每当碰到问题的时候，他直接就给出了解决方案，其他人只要照着做就可以了。
这样大大降低了工作难度，只不过好像过于一言堂了。
但是……
“那可是赵院士！”
“不相信谁，还不相信赵院士吗？如果是贺书林自己拿出方案，我第一个站出来质疑。”
“赵院士？你来质疑一下？”
没人质疑。
所有人都听着赵奕的指挥做工作，组装工作看似速度很快，每个部件都是一步步、非常仔细的装上去，但因为没有碰到需要讨论的问题，也没有出现装上还要拆下来重新装的情况，整体速度还是非常快的。
仅仅用了五天时间，战鹰飞机就已经组装好，包括机身框架、包括内部电子设备以及各个部件，都已经全部安装好，就只剩下最核心的部分，WZ-A1发动机没有装上。
发动机是在设备调试成功后，才会安装上去让飞机启动的。
所以下一步工作就是调试设备。
……
“虽然组装的速度很快，但调试还是比计划晚了三个星期。”
“按照计划来说，现在都已经装上发动机，并准备启动运行了……”
贺书林想着，“零部件返厂再运回，就用了一个月，组装速度这么快，肯定有一大堆问题，调试估计要很久，也许飞机要拆个七、八次，才能成功。”
“这就要不短的时间了。”
贺书林不止是自己这么想，他还和其他人以旁观者的语气说起，大体就是卖一下惨，顺带谈起战鹰飞机准备调试，并说明自己的判断，“肯定一大堆问题，看着吧！”
好几个航空集团
…。。