因为这个原因，很多人并不看好李云海造车这件事情。
有人在媒体公开发表文章，分析四海集团造车，还有人直言，说四海集团撑不过两年就会倒闭。
这些分析师、评论师，言之凿凿，分析得有鼻子有眼。
李云海对这些评论，嗤之以鼻，不屑一顾。
就算他不知道未来的事情，也不知道将来国内的汽车市场有多大，他也能根据现在的国内汽车销量，推算出整体行情是走高的。
那些所谓的分析师，也不知道是基于什么样的论调？得出这样的结论？
国产汽车肯定会崛起！
这是李云海的自信。
也是他对祖国发展的信心。
国产汽车有很长的路要走，但总得有人去开辟！
如果大家都不做汽车，那偌大的市场，就只能拱手让给合资车。
这是一场必争之战！
现在哪怕再亏损，李云海也会选择一战到底。
秋去冬来。
时间转眼间到了年底。
新世纪来临了！
寒冬也来临了。
四海集团的汽车，第四季度的全国销量表，摆到了李云海的案头。
李云海看着销量，陷入了沉思。
已经交付的15万辆汽车，只卖出去13万辆。
这意味着各地经销商手里，总共还有2万辆的存量。
两万辆汽车！
这个存量算得上很大。
当然了，如果分散到几百个城市，上千个经销商手里，平均下来，每个经销商手里的存量并不多。
特别是有些大经销商，本身订购的数量就很多，他们做的是大单，可能再接一个政府采购单，就能卖出去几十辆，甚至上百辆。
四海集团的其他人，对这个销量很满意了。
一家新开的车企，一个新的车型，第一年就能卖出去13万辆，已经是了不起的战绩。
要知道，这一年当中，其实只销售了半年时间而已！
李云海对这个销量，还是不满意。
他还想拿下销量冠军呢！
因为这个价位的车子，在国内是最吃香的。
一辆原本定价几万的桑塔纳，都能卖成第一名。
凭什么品质更为优异的四海星光，却卖不过合资车呢？
不管李云海心情有多沉重，千禧年都如期来临了。
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