“配置了第一视角的摄像头，只要能把发动机牛逼体现出来就行！”
陈易琢磨一会儿，干脆不琢磨了，读取航模速度相关的信息。
轰！数不清的信息被陈易读取。
这些信息包含了航模发动机的设计和设计原理，材料的配比和工艺结构，以及一些飞行器气动布局的数据。
十几分钟之后，陈易睁开眼睛，看着眼前这架坑坑洼洼航模。
“没想到，这些坑坑洼洼丑不拉几的痕迹，还真的跟一些气动布局有关。
看来物品的各项属性是一个整体，某一项属性调整的太过极端，就会影响其他模块的情况。
比如现在调整速度属性，除了发动机变得更猛之外，航模的体型比例，还有气动布局也改变了。”
陈易消化脑海里的信息，除了发动机的设计，航模的气动布局。
发动机的材料是一种新型的低温热强化应力材料。
材料低温熔炼而成，刚开始的强度很普通，但随着环境温度的提升，材料的应力增加，强度会指数性提升的一种材料。
这有点类似赛车的热熔胎，冷车状态，抓地力很垃圾，但随着轮胎的温度升高，抓地力也在飞跃的提升。
根据读取的信息，现在这架航模的发动机就是使用了低温热强化材料。
刚开始，发动机材料的强度比较低，强度连螺纹钢都比不上。
等发动机启动，内部开始燃烧做功，发动机的温度持续升高，材料的强度就会不断提升，最终达到钛粉末合金的强度，耐热也超越一般的镍基合金。
这样的好处，是省掉了发动机复杂的冷却系统，很适用于航模这种小型无人机。
不过，这种材料也不是没有弊端。
那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金，同时定型之后不能承受破坏和拆卸。
因为热应力的关系，一旦进行破坏和拆卸，内部的应力爆发。
整个材料跟鲁伯特之泪被捏断了尾巴一样，瞬息间崩碎。
另外，当强度提升到到临界值持续一定时间，或者温度持续的时间达到临界值，材料内部的应力也会抑制不住，还是一样不可逆的崩碎。
“这种材料的特性，保密性绝了，就是不符合现在可回收火箭的主流。”
“不过，制造成本倒是挺低廉，只有钛合金材料的十几分之一，另外定型之前的初始强度低，代表我这个小作坊也能烧出来。”
…。。