纵观北美四大联盟的停摆史，每当劳资双方闹得取消一整个赛季时，涉事的双方会在惨重的损失下快速恢复理智，开始互相理解。
因为，一个赛季的损失已经足够巨大。
没有哪个联盟可以承担停摆两个赛季的风险。
因此，为了让联赛尽快恢复运转，劳资双方都会在可能的范围内作出妥协，以尽快达成全新的共识。
现在，老板们已经意识到球员们无论如何都不会接受47%的分红配额，因此，继续坚持下去只会让双方的分歧越来越大。
德里克·费舍尔已经下台了，他是球员阵营中最大的鸽派，他的下台也成功让资方认识到了劳方的底线所在。
明确了各自的禁忌之后，谈判开始顺畅起来。
四月中旬，劳资双方解决了最大的分歧——他们同意在新的CBA协议下以50-50的配额分享篮球收入。
这让外界看到了停摆结束的希望。
长期以来困扰双方的问题已经不复存在，那么之后的谈判也会进入快车道。
但是，情况并不像专家们看到的那么理想。
双方还有一個问题需要解决。
那就如何制定出一套行之有效的规则来反对大城市对总冠军的垄断。
这时候，于飞在西雅图缔造的神话，成为了联盟积极推进反垄断措施的借口。
对此，于飞阵营意见很大。
你们说西雅图是大城市，弗莱吃了大城市红利，这还是可以理解的。
但密尔沃基也是大城市吗？
弗莱在密尔沃基五年四冠的纪录如何解释？
然而，参与谈判的诸位深谙“对我有利的事实要加以渲染放大，对我不利的则无视”的准则，执意要定制出一套制约大城市球队的规则。
骑士队老板丹·吉尔伯特认为，相比于小市场球队，大市场球队的一个主要优势就是在花钱方面毫无顾忌。
吉尔伯特拿出了一组看起来非常有说服力的数据。
超音速和湖人队在上赛季的工资总额都达到了工资帽的1.5倍。按照现行的奢侈税规则，他们需要按照1:1的比例缴纳罚款。这样一算，两队上赛季在工资和奢侈税上的花费都超过了一亿美元。
如果这种情况发生在小市场球队身上，除非老板本身财大气粗，否则一个赛季下来绝对亏得血本无归。然而，超音速和湖人队在支付了上亿美元的薪水后，竟然还实现了盈利。
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