是属于快拍，本质上都是李扬赚的。
“不多，一点都不多，还有610亿美元的缺口呢，赚不回来的。”
姜半夏其实受到的打击不小。
她跟李扬管理的资金规模，本质上是差不多的。
三百亿美元对三千五百亿。
一开始她这边确实多了一些，可用时差不多的情况下，她这边规模才达到四千七百亿，而李扬那边已经突破五千亿了。
用更少的资金，更快突破五千亿。
净值增长更是秒杀。
他这边确实偷懒了不少，因为怀孕的事情。
可即便不怀孕，她能够做的也不多。
几千亿的资金，不可能频繁调仓，她一个人忙不过来。
顶多拿一小部分资金玩玩，或许能多赚个几十亿？
她很想告诉别人，那些钱都是李扬赚的，跟她没关系。
但很显然，李扬不需要。
赚钱的名头，只能放在她身上，如果放在李扬身上，那么不管李扬怎么创业，怎么经营，很多人都会觉得是他应该的。
毕竟李扬有钱啊。
随便看一眼互联网，关于万柳资本的热搜，足足有六条。
不用花钱买的，因为李扬的缘故，万柳资本就有这么大的热度。
而极影汽车app上面的订单，也暴涨了一大截。
前几个月下订单的，已经提到了车，也拿到了积分，正等待着新一轮额度兑换的开启。
这一次，卖出去的车，可就太多了。
从去年五月份到今年五月份，交付的车辆在三十万辆上下，均价怎么也有四十万。
……
五一期间，李扬并没有打比赛，因为没有。
洲际赛还没打完呢。
他主要就是在做一件事，那就是回购新城资本手里极影汽车的股权。
他需要美元。
新城资本当初两亿美元就拿到了极影汽车40%的股权，虽然后面经过好几轮稀释，现在手里依旧还有23%
哪怕都是李扬的，也不能直接这么算。
正好方便李扬套现一笔美元。
极影汽车去年营收八百个亿，不算投资收入，其实还亏了接近一百个亿，毕竟车子成本就七百多亿了。
新能源汽车企业估值跟传统燃油车企业估值不一样，传统燃油车市场份额比较固定，基本只会降低，很难增加。
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