不确定。我们只想安静地玩火箭，为什么要为难我们。
军方的回复倒很明确：只要通过合理审批，空域的使用决无问题。不过并没解决主要问题。
……一圈遛下来，没哪个部门敢接手处理这份申请。关键在于，史无前例。最后这份申请经多个部门渠道，层层上报，直达天听。就这样，还是因为公司和这些单位或多或少都有过合作，加上公司也算是中央重点关注的企业。否则这种申请部委之间走上一圈，只能压箱底了。
中央的反应来得足够快，因此才有了这样一个军委挑头的联合代表团。而且重视度有些超乎想象，一般像这种跨部委甚至是跨军方的联合工作，很少会在春节假期快到之前开展，这次也例外了。
实际上，这隐约就透露了中央的意见倾向。身在体制内的人，不用言传，只能意会。
戴军鹏看来已经得到了老吴的授权，回答很诚恳，“考虑到此次试飞的特殊性，代表团回去后，先要将此次的所见所得如实汇报，才能得出最后结论。我现在只能说，鉴于以往的合作和这次的实地考察，军委对贵司的技术实力是比较认同的。”
他补充了一句，“是不是可以考虑将载人的事情先放一放？毕竟涉及到人身安全问题，各方都会谨慎许多，而且公众那边可能容易有不同的声音。”
陈文浩摇了摇头，“我明白各级领导的担心，不过这一点我还是坚持。首先，我对公司的技术和产品有信心，引擎试车结果和超算模型的模拟效果也给予了支持。测试人员在公司内部自愿报名选拔，我个人也准备参加。”
“其次，也是商业推广的需要。前不久美国的那家私人航天公司成功发射了可重复使用的火箭，将自家的跑车给送上了太空，这就是一个非常成功的商业推广的范例。相关新闻在全世界的媒体平台上都刷了屏，国内网络上的反应大家可能也看到了，不少人各种崇拜加羡慕，还抱怨国内的科技企业只懂得卖游戏道具、竞价卖排名什么的。虽然这话也没完全说错……”
话说到一半，有人嗤得一下没忍住笑。
陈文浩也是微微笑，接着说，“不过呢，从技术角度来说，虽然也就是新瓶装旧酒，但是从商业角度来说，的确是神来之笔，最大程度地提升了影响力。对普通群众来说，跑车这种能形成深刻记忆的特征物，自然要比枯燥的技术讲解更容易接受。如今我们进行试飞，同样也是一次推广。虽然我们没有上市不用考虑股东，也不需要外部资金参与，但是我希望能通过载人这样的形
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