准。
可是，在货运飞船上，许多子项目都是无效的，简化到极致的驾驶系统，完全交给每架飞船自带的人工智能去处理，必要时地面可以远程遥控；飞船没有起落架，更不需要跑道，可以垂直起落，这让新型号飞机最怕的起降试验失去意义；尤其是飞行器的心脏部件，采用电动发动机，更是让原有的那套标准不知所云。
怎么办？总不能凉拌吧。监察团第一时间就将情况整理成详细报告，向上头汇报。
没两天，回复下来了，内容值得琢磨，“先把能做的审核项目完成，安全永远是第一考量，不过技术有重大创新，我们的工作也要有所创新。必要时，可以先飞一飞嘛。”
周局长动用自己的人脉打听了一下，有隐约的消息显示，这里面不仅是总局领导的意思，还有军方大佬的声音。
既然如此，就撸起袖子加油干吧。收到指示后，只用了半天功夫，监察团队就整理出一份现在阶段可做的测试，主要是三大类：地面台架试验，地面装机试验，装机飞行试验，其中包括了除冰地面试验，静力疲劳试验，气密性试验等常规试验，也有针对无人驾驶新增的一些安全性测试。
一时间，原本平静的后山区开始繁忙起来。