的心理素质强得可怕，自己的这番操作在秦淼身上的效果可能不会太好，但维斯塔潘还是这么干了。
并不是维斯塔潘上头了，或者其他什么原因，这纯粹就只是因为维斯塔潘现在也没有其他好的防守方法了。
“好的比赛开始！秦淼起得非常不错，在维斯塔潘的内线爬头，我们看看秦淼这次有没有机会……维斯塔潘！直接向着内线挤压，不给秦淼任何机会！”
五星体育的解说们也开始了他们自己一天的解说工作。
可能对于五星体育的三位解说来说，解说比赛已经从一种工作变成了一种爱好。
毕竟此时的F1赛场上不但有秦淼，还有叶一飞和周冠宇，作为一个中国人，能看到自己最喜欢的赛车运动里有中国人在发光发热，这真的很难不让人满心欢喜。
而赛道上，秦淼确实被维斯塔潘给压制在赛道的脏侧。
因为赛道上的沙砾过多的原因，秦淼在发车大直道的中后期，没办法有效的将W14中后期加速的优势发挥出来，因为赛道脏侧的抓地力有点差。
但瘦死的骆驼比马大，秦淼依旧死死地卡住了维斯塔潘的内线，并没有被维斯塔潘给挤下去。
此时秦淼想的是，要在维斯塔潘的身边等到T1的刹车点。
这样一来维斯塔潘就必须得去外线刹车入弯。
但此时的维斯塔潘也明确了一个目标，那就是在整个车手积分榜上，惟一能给自己的第一个世界冠军带来威胁的人也就只有秦淼。
所以尽管已经用余光看到了汉密尔顿去了赛道的外线行车线准备入弯，但维斯塔潘依旧没有放过秦淼，依旧挤压着内线的秦淼，不给他太好的入弯空间。
秦淼对此也是无可奈何，本来赛道的内线抓地力就差，还不是最佳的入弯角度，现在自己都被维斯塔潘给挤到了赛道护墙的边缘。
眼看着就到了内线的极限刹车位置，自己外面的维斯塔潘没有任何要让开的意思。
无奈之下秦淼也就只能提前刹车，放弃了这次优秀的起步。
不过等秦淼看到汉密尔顿从外线完成了对自己和维斯塔潘的超越之后，秦淼更郁闷了。
真就是为了限制我，连分站赛冠军都可以不要呗？
这场比赛严格来说其实秦淼的优势被大大限制了，因为赛会规定18圈就要进一次站，这无疑大大地削弱了秦淼在保胎方面的优势。
但维斯塔潘自己也很清楚这些优势，想要利用起这些优
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