式的进攻。
也因此，维斯塔潘进攻的位置一般都会选在当前赛道最长的那段DRS区。
同理可知，今天这场比赛维斯塔潘进攻自己的时候大概率……不，不是大概率，维斯塔潘是绝对会在第3计时段的第1个DRS区对自己动手！
而回顾维斯塔潘进攻手段的时候，秦淼也算是有了一些面对维斯塔潘这种进攻方式时的解题思路。
既然在这之前，你不会对我动手，那你进入我身后的DRS区之后，我也减速保胎的同时也给自己的赛车充电。
你不超我车我就也学你的套路。
你RB19的DRS效率高没错，但是你加速没我快啊！
也因此，红牛这边的策略组发现维斯塔潘追到秦淼身后的DRS区之后，秦淼的圈速反而比他巡航状态下要慢了0.3秒。
并且红牛车队第一时间将这个消息告诉了维斯塔潘，维斯塔潘自己来到秦淼的身后也感觉秦淼的单圈速度有些不对劲。
怎么这么慢？
但维斯塔潘始终愿意相信，这是秦淼放出来的烟雾弹。
毕竟秦淼的圈速是自己来到他身后之后才下降的，这不可能是赛车出现什么故障。
而且维斯塔潘这个赛季，上个赛季，甚至是上上个赛季都在秦淼的手里吃过这种亏了，吃一堑长一智，维斯塔潘吃的可不止一堑。
反正无论如何，维斯塔潘这个时候坚决不上当。
看一眼此时自己赛车的电量：67%。
挺多的。
在秦淼的身后跟一圈，下一圈自己在进入第三计时段之前差不多就可以将自己赛车电池的电量充满，刚好就可以在第三计时段的第一DRS区对秦淼动手。
而此时秦淼并不知道维斯塔潘此时的赛车电量，也没办法确认维斯塔潘具体什么时候会在DRS区动手。
不过这都不是事。
秦淼直接就将自己赛车ERS的输出功率拉满，第59圈的时候在第三计时段的T10出弯之后就短暂的打开了自己的ERS。
但是发现维斯塔潘的接近率并没有快速增加之后，秦淼又果断的关闭了自己的ERS。
虽然这么做会有电池电量上的损失，但是秦淼这波也就只损失了20%左右的电量。
在比赛的过程之中不使用任何ERS的情况下，秦淼半圈就能把这20%的电量充上来。
这也算是一种应急的方法吧。
…。。