下要慢了差不多0.2秒。
在日常的生活之中，0.2秒的时间很难察觉，甚至根本就没办法被人放在心上。
但是在F1的赛场之中，0.2秒的时间可以决定一场比赛的胜负，也可以决定上千万美元的归属。
而也就是因为秦淼这0.2秒的失误，维斯塔潘自己的节奏也得稍微放缓，不然接下来自己的出弯节奏肯定会被秦淼影响。
因为在秦淼的身后跟得太紧了，很有可能发生追尾的意外。
如果这个时候追尾了秦淼，别说车不车损，赛会罚时的问题，维斯塔潘在围场内的名声算是彻底臭了。
所以维斯塔潘还是稍微按纳住了自己内心的急躁，又一次减了一点速。
但是秦淼的这次“失误”只针对自己正后方的车手，维斯塔潘旁边的汉密尔顿丝毫没有受到秦淼的影响。
接下来秦淼正常出弯，而汉密尔顿拿到了车头的优势，在出T3的时候强势关门，维斯塔潘又回到了他的第三。
憋屈，真的憋屈。
尽管梅奔两位车手的两次防守，维斯塔潘都可以强行无视，尝试去进攻。
但是维斯塔潘知道，这两次进攻都会有撞车的风险。
但此时维斯塔潘在车手积分榜上的位置不允许他冒这些险。
但不得不说，梅奔这俩逼太特么贱了！一点公平竞技的念头都没有，二打一！下贱！
但是维斯塔潘也就只能在心里骂一骂了，如果有条件的话，在赛场上的他肯定也不会拒绝这种和队友配合二打一的机会。
“漂亮！秦淼和汉密尔顿精妙无比地配合。”兵哥看着此时赛场上的情况感慨道：“说真的，看到维斯塔潘今天这场比赛的起步这么优秀之后我是真担心秦淼他会对秦淼的领跑位置造成威胁，但你很难相信，有一天你能在赛场上看到梅奔的两位世界冠军会有这么配合默契的一幕。”
“看来秦淼在车队的人际关系处理上确实还是有两把刷子的，至少不像是一个年轻人。”飞哥说道。
“但这也正是我们希望看到的不是吗？”
……
在F1的赛场上经历了这么久的比赛，秦淼很清楚地知道赛场上最容易出现意外的时间段其实就是起步的这段时间。
现在起步过后，自己还保持着领先的位置，那么今天这场比赛自己完成卫冕已经是大概率的事情了。
最后一个难关是等会儿可能会到来的进站换胎。
…。。