密尔顿的车队TR连接在了一起。
尽管在比赛的过程之中，两位车手的车队TR单独进行通讯的，但是两位车手的通讯其实是可以联通的，只不过这个功能很少动用而已。
而今天就是使用这个功能的最好时刻。
汉密尔顿等安全车撤出了之后准备起步时，在车队TR之中通知秦淼：“3.2.1，go!“
两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。
其实红牛这边第一时间就监听到了两位梅奔车手的车队TR，但是他们只能坚挺，没有办法将两位梅奔车手的沟通第一时间传达给维斯塔潘。
瞬间，梅奔的两台赛车就拉开了维斯塔潘0.5秒的时间差距。
主要维斯塔潘也没想到两台梅奔加速的位置这么刁钻，并且两人的同步率特别高。
汉密尔顿和秦淼两人是在T13的DRS检测点位置突然开始加速的。
不过维斯塔潘也就只是有些意外罢了，安全车带了这么多圈下来，维斯塔潘DRS的电量早已经充足。
再加上这段时间维斯塔潘本来就处于一个全神贯注的状态，就算并不像是秦淼那样第一时间就有了反应，但是等维斯塔潘反应过来之后也是可以跟上，两台梅奔的速度的。
与此同时，这个赛季红牛赛车的空气阻力很小，在直道加速以及直道尾速方面可以说是整个围场内最快的赛车了。
也因此，尽管在赛道上红牛赛车失去了先机，险些起步就被甩出了DRS区。
但是红牛后期奋起直追，第62圈的时候，维斯塔潘就追到了秦淼身后的DRS区之中了。
甚至都没等赛会打开DRS，T13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。
秦淼自然也是注意到了维斯塔潘的动作。
不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。
但塞翁失马，焉知非福。
在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。
而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。
甚至稍微懂点
…。。