说话，所以出了 T19没有了弯道之后秦淼才回道：“还不错。”
“好的，我们的速度很不错，如果可以的话，尽量保护你的轮胎，我们想要延长这一个 stint，到时候再给你换上新轮胎。”
秦淼听到车队的安排之后，脑子里全是问号。
他不知道为什么车队这么安排。
不过前面也说了，既然使用了两停战术，秦淼别的不需要考虑，就只要相信车队的判断就行了。
所以秦淼想都没想就说道：“收到。”
没问为什么，也没问什么时候进站。
可以理解为此时的秦淼已经将自己的脑子丢掉了，现在秦淼想的也就只是跑比赛，更快的跑比赛！
车队这边确定了秦淼收到之后，车队的模拟器和数据大模型也开始按照秦淼正赛和练习赛的数据给秦淼制定新的进站策略。
第三十三圈，秦淼追上了自己前方排在第四的勒克莱尔。
别看秦淼此时的名次很可观，比赛才跑了三十三圈就从队尾追到了第五。
可此时勒克莱尔与他前方佩雷兹的时间差距在 11秒，而佩雷兹与自己前方的维斯塔潘时间差距是 21秒，维斯塔潘与前方还没进站的汉密尔顿时间差距 15秒。
尽管秦淼距离勒克莱尔 2秒不到，但是此时的勒克莱尔已经是完成了两停的状态，而秦淼才只进过一次站。
算上秦淼进站的那一段时间，此时的秦淼距离第一的汉密尔顿中间的时间差距快到一分钟了。
当然了，汉密尔顿此时也没进站，他也与秦淼一样只进了一次站而已。
……
因为需要保护轮胎，所以就算追到了自己前面的勒克莱尔，秦淼也没有动手的打算。
毕竟秦淼赛车上的是一套已经跑了十九圈的硬胎，而勒克莱尔的是一套刚刚出来跑的新硬胎。
就算勒克莱尔的那套硬胎短时间之内没有达到合适的工作温度，秦淼也没有信心打包票说自己可以靠着这一套已经是残风败柳的轮胎超越勒克莱尔。
所以秦淼就选择了老老实实的跟在勒克莱尔的身后，有可能的话就吸一吸尾流，并且准备靠着 DRS进攻勒克莱尔，没可能的话就一直老老实实的跟着，等车队给自己进站的指令。
而勒克莱尔这会儿都要乐疯了。
能将秦淼挡在自己身后的机会可不多，今天正是时候！
就伱玩模拟器的时候挡我行车线是吧
…。。