这一下并不轻，汉密尔顿赛车的左前鼻翼直接就被撞断了。
这一撞直接撞没了一台奔驰 C级轿车。
好消息是汉密尔顿的悬挂并没有被这次撞击影响。
但是所有换胎的人都没想到汉密尔顿能在进站换胎的时候将自己的前鼻翼给撞断，所以事先他们并没有任何准备。
他们是汉密尔顿的车停在维修位置上之后，才发现汉密尔顿赛车前鼻翼有损坏。
负责更换前翼的工作人员，急急忙忙地拆下了汉密尔顿坏掉的前鼻翼，然后抱着这个损坏的前鼻翼，一路小跑着进了车队 P房。
过了至少半分钟他才抱着一个全新的前鼻翼从 P房里小跑了出来。
而这一耽误，汉密尔顿的时间也不太够了。
另外一边，汉密尔顿换胎的时候，拉塞尔已经开始了自己的第一个飞行圈。
不过就像是前面说的，在这样的赛道条件下，轮胎的温度是上不来的。
一个出场圈跑完了之后就得接着下一个暖胎圈。
从已经开始飞行圈的拉塞尔的成绩就可以看出来，换上软胎之后他第 1个飞行圈第 1计时段就比自己用雨胎跑出来的成绩慢了 1.1秒。
不过等他开始他的第二个飞行圈的时候，软胎达到了合适的工作温度，速度就有了立竿见影的提升。
第一计时段拉塞尔就比自己用半雨胎跑出来的成绩快了 0.5秒。
并且所有额外跑了一圈的车手在比赛结束之前的最后一个飞行圈，成绩都比原本自己的成绩快了很多，平均一秒以上。
另外一边的赛恩斯更是直接第二计时段刷紫，光是一个第二计时段就要比汉密尔顿的第二计时段快了 1.2秒。
而另外一边，秦淼开始自己的第一个飞行圈的时候，此时距离比赛结束还有一分钟。
可能看起来一分钟还挺长的，但是这点时间是不够秦淼跑完这一圈之后将自己轮胎的温度升上来，再跑一个飞行圈的。
所以可以说，秦淼甚至没有跑最后一个飞行圈。
而另外一边的汉密尔顿也是， Q3倒计时停止的时候，他距离再一次冲过终点线也就只剩下两个弯道了。
最终，获得这场比赛杆位的车手是迈凯伦的车手诺里斯。
诺里斯也是跟在拉塞尔身后做圈速的选手之一，他这个杆位只能说他的运气到了，并且他也抓住了机会。
与秦淼以及佩雷兹这两大车
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