制措施。
比赛开始之前巴伯会在门外敲门提醒秦淼到时间了，得开始准备了。
在房间内的秦淼自然是第一时间做好比赛开始之前的所有准备。
来到P房，与工作人员们打招呼，又与汉密尔顿闲聊一会儿，一练开始的时间也就到了。
进入赛车，启动发动机，等到系统自检完毕之后秦淼就驶出了P房。
秦淼对于波尔蒂芒赛道的熟练度真的不高，所以一练车队给秦淼上了一套硬胎，让他在赛道上熟悉一下。
这段时间主要就是用来给秦淼找赛车调教设置的，因为对于赛道的不熟悉，所以他这段时间跑出来的数据车队是没法用的。
不过秦淼的学习能力和适应能力真的很恐怖。
一练的前二十分钟，秦淼驾驶赛车时有着明显地生疏，做长距离圈速的时候甚至都没办法进入前十。
但是二十分钟过后，秦淼的圈速直接发生了质变，一路窜到了第五的位置。
到这里之后秦淼的圈速就可以用来当做正赛的数据进行模拟了，同时秦淼也在测试赛车地板上的新升级的效果。
最终一练在平平淡淡之中结束，秦淼跑出来的数据达到了车队的预期，有些可惜的是秦淼感觉赛车设置驾驶起来还是有些不舒服，但是具体原因出在哪里秦淼也找不到。
休息了两个小时，二练开始。
二练期间秦淼的任务依旧是熟悉赛道，以及找自己的调教设置。
唯一值得一提的是秦淼二练用一套软胎跑了25圈。
用一套软胎跑出来了中性胎的续航里程在其他车队看起来还是挺离谱的，最关键的是秦淼这25圈的平均速度还挺可观的。
这一下让不少对梅奔车队有所关注的车队心中泛起了嘀咕。
但无奈，除了梅奔自己，没有人知道秦淼这套轮胎的磨损数据具体如何，后续的衰竭情况是否可控。
而梅奔这边，拿到了确切的数据之后自然是微微一笑，策略组眼皮一跳了。
二练结束，这个期间秦淼总共用掉了两套软胎。
之后车队自然是将两位车手在赛道上跑出来的数据拿去分析汇总，然后去策略组先粗略地将排位赛和周日正赛的战术制定一个大致的方向。
而这段时间秦淼与汉密尔顿两人可以休息一会儿，不过两人明显没有这个想法，反而是凑到了一起开始研究和讨论自己在这条赛道上感受到的变化以及一些发现。
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