前赶上前方的两台梅奔。
但是在刚刚的这段时间里，秦淼也没刻意压车了，而汉密尔顿也挣脱了束缚，开始平稳地做自己的圈速，这会儿两台梅奔已经拉开了刚刚从勒克莱尔的纠缠之中挣脱的维斯塔潘超过了4秒。
虽然在八圈的时间里追击4秒并不是不可能，但是梅奔本身的性能就比红牛稍微强了那么一点，红牛现在在赛场上和梅奔打得有来有回完全就是因为维斯塔潘这个天才车手的个人能力突出。
现在两台梅奔没有了束缚，可以没有后顾之忧地在赛道上做圈速，维斯塔潘想要在这段时间追上去是一个很严峻的挑战。
当然了，这只是对于车队和车手们来说的。
对于观众和转播商来说此时的画面就是他们希望看到的，尽管一路拼杀到了比赛即将结束，但是这场比赛的悬念依旧没有落地，比赛依旧还有看点。
秦淼这边，两圈过后汉密尔顿也来到了秦淼身后的DRS区。
只不过汉密尔顿也知道自己目前的这个位置到底是谁帮忙争取来的，所以他也没对秦淼动手，就只是稍微放慢了一点自己的节奏，一边保护轮胎一边跟在秦淼的身后准备就以目前的这个名次完赛算了。
而秦淼也明显感觉汉密尔顿的速度比自己快，但是秦淼说什么也不会把自己的位置给让出去，如果汉密尔顿准备进攻自己，秦淼也不介意让他领教一下防守能力100分具体是个什么水平。
自己虽然是二号车手，但不是傻子，哥们辛辛苦苦把你拉上来就已经算是仁至义尽了，不可能再将自己的第一也让给你。
托托那边也仿佛是想到了这些，所以看到场上的情况之后也没再次下达车队指令，只是在车库静静地等待着这场比赛的结束。
第五十九圈，距离比赛结束还有四圈。
此时秦淼与汉密尔顿之间的差距依旧保持在1秒以内，而维斯塔潘已经在四圈的时间里追了2秒，只差1秒就可以追到前方秦淼和汉密尔顿两人的DRS区内了。
秦淼有些担心地看了看自己身后的汉密尔顿，又调出了自己的轮胎温度看了看，又自己估算了一下轮胎的磨损情况。
之后秦淼的驾驶也开始变得更加激进，也不保胎不控制ERS的使用了。
虽然这已经不是秦淼第1次被维斯塔潘从屁股后面追了，但是这次不同，以前的秦淼被维斯塔潘追的时候秦淼是知道自己防不住维斯塔潘的，顶多就是迟滞他一下，所以当时的秦淼心态是处于一个比较放
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