5的油门深度，发动机转速也就只保持在7400RPM，再高的话起步抓地力就不够了。
很快，五盏红灯全部亮起，这个瞬间秦淼的心率直飙160，双眼死盯着自己上方的五盏红灯。
“五盏红灯熄灭！”
秦淼猛地按下方向盘上的离合按钮，瞬间发动机的动力通过离合器传达到了秦淼的两个后轮上。
秦淼顺利起步，而他的队友也是如此。
汉密尔顿和秦淼两人的起步其实都还算是可以，但是俗话说得好，啥都怕对比。
与前面的秦淼和汉密尔顿比起来，排在两台梅奔后面的两台红牛速度明显是要快不少。
起步之后的秦淼发现自己和汉密尔顿之间并没有被拉开也没有被拉近就知道自己这波的起步还算是可以，后轮也没有出现空转啥的。
不过起步之后逐渐加深油门深度的秦淼通过后视镜看到了后面的两台正在快速逼近自己和汉密尔顿的红牛。
甚至在自己这边的维斯塔潘速度奇快无比，第4起步的他这会儿在短短的两百米的距离下已经和他的队友佩雷兹完成了轮对轮并排，并且大有即将开始进攻自己和汉密尔顿的意思。
这会儿基本没有多余的时间给秦淼去权衡利弊，发现两台红牛快速逼近之后秦淼直接向着汉密尔顿的位置微微贴了一下，将自己和汉密尔顿之间原本还够一台车通过的空间压缩到了不够一台车通过。
而汉密尔顿在这段时间发现自己和秦淼两人的起步都不算太理想，而红牛的起步又很好之后，直接在内线守住了自己的位置，看到秦淼靠过来也没有躲，反而又向着秦淼那边靠了靠，看似将自己左边的位置让出来了一些，但是如果汉密尔顿背后的佩雷兹想从左边超车的话，佩雷兹左边的两个轮子绝对会压上草地。
到时候赛车绝对会失控。
尽管赛前没有沟通，但是秦淼和汉密尔顿两人的一波小配合却直接封死了佩雷兹起步优秀所带来的优势。
这个时候就有人要说了，另外一边的维斯塔潘不还是有空间从右侧超车吗？
可要知道，秦淼这个时候可是与汉密尔顿并排着呢，外线看起来确实是有一个车身的位置可以让维斯塔潘插进来。
但是只要维斯塔潘真的插入了这个看似可以进入的缝隙，来到T2和T3这两个组合弯的时候维斯塔潘绝对会吃大亏。
因为只要入弯的时候秦淼一脚晚刹车，维斯塔潘就只能老老实实地去走逃生通道压上草地，
…。。