维斯塔潘从维修区出来的时候，秦淼正正好好就在他前面一秒的位置。
霍纳和纽维联手镇压了准备辞职的红牛策略组，继续督促他们工作。
但是赛场上的维斯塔潘就没有人安慰了，他如果想要获得这场比赛的冠军的话就得超越前方的秦淼才行。
而这个时候梅奔和红牛的车队TR几乎是同时响起了车队给车手下达的命令。
“秦淼，尽全力防守维斯塔潘的进攻。”
“尽快超越秦，我们需要追击前方的汉密尔顿。”
……
这段话过后，秦淼将自己大部分的注意力都放在了后视镜上，而维斯塔潘此时也开始加速，进站之前ERS充了一圈的电，这个时候正好派上用场。
第21圈，维斯塔潘来到秦淼身后的DRS区，并且已经开始频繁地给秦淼施压。
在托托面前的数据面板之中有着此时秦淼与维斯塔潘之间的速度差距。
坐在赛道边的指挥台上的霍纳虽然眉头紧皱，但是他并不担心秦淼会给维斯塔潘造成什么麻烦，因为他知道以维斯塔潘的能力，想要超越秦淼的话还是比较简单的。
而此时的托托是真的很担心，因为此时秦淼比维斯塔潘的圈数慢了足足1秒的时间，这种差距放在正常的比赛之中维斯塔潘可以轻松地将秦淼超越。
虽然秦淼在梅奔工厂的模拟器上测试时的表现很不错，但这些都只是测试的数据，并没有在赛场上实践过。
这算是秦淼第一次真正意义上地在赛场上展现自己的防守能力，托托和所有梅奔车队的车组成员此时都很紧张。
除了数据分析师之外，大部份人都停下了自己手头上的工作，抬头看着转播画面之中的两台赛车。
此时的导播也将镜头给到了秦淼和维斯塔潘，毕竟秦淼此时的表现在一定程度上决定了这场比赛最后冠军的归属。
T1，此时的维斯塔潘已经有了秦淼的DRS，所以在发车大直道上的中段就已经抽头来到了秦淼的外线。
之所以不抽头内线，主要还是因为秦淼出了T15之后直接来到了脏侧位置并且在行车线上给维斯塔潘让出了一定的位置。
有更好的行车线路，维斯塔潘肯定不会错过。
再加上今天的风又是迎面对着发车大直道吹的，维斯塔潘的尾流效应和DRS的效果拔群，甚至在T1的刹车点之前就已经在外线抽头超越了秦淼。
维斯塔潘的车头超过了秦淼赛
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