后诸葛亮再慢慢优化。
毕竟诸葛瑾是穿越者，不希望做“重复发明车轮”的蠢事。他有后世的经验，能把工地砂浆推车和独轮车的草图先给到二弟、让二弟以此为基础再往上迭代，何乐而不为呢？这样至少省掉了诸葛亮前期的很多无用功。
更何况，这种双轮的推土车型，其实早在几年前，诸葛兄弟就涉猎过了，只不过当时是用葛公车缩小版、用来攻城时运土方填护城河的。
如今要用于山地运输，就需要再缩小好几倍，确保单人可以推动。而且要比攻城版更额外省掉防箭矢的挡板，因为山地运输不用考虑战场防御力，可以额外省掉很多结构。
虽然要改动的地方不少，但难度都不大，改进的思路和方向还是很容易想到的。
诸葛瑾在书信交流时，也特地没把话说满，只说这是一个随便想出来的方案，还很不完善，不要怕大刀阔斧改。他就是想充分给二弟发挥的自由，避免诸葛亮的想法被束缚住。
诸葛瑾可是非常清楚，历史上诸葛亮造出了“木牛流马”，但那东西没有留下实物，最后也越传越玄乎，后世的复原传闻多不可信。
既然如此，那就由他抛砖引玉，先把这两种车的原型思路拿出来，诸葛亮斟酌损益后，最终定型的款式也就算是“木牛流马”了。
……
所以，马超此时此刻看到的，并不是后世经典款的工地手推车和独轮车，而是诸葛亮在大哥给的基础上，又精益求精改良磨合的产物。
马超乍一看并不能看出其中全部妙处，李恢便建议他去沓中县城以南，岷山谷道边，找个坡地实际试一试，到时候自然会有信心的。
马超出于好奇，也就带着些许从骑，拖上几辆空车，策马出城直奔南郊。
沓中盆地南边不过数十里，便是岷山谷口，山势渐渐陡峭，上坡下坡各种复杂地形渐渐出现。
马超也不用跑更远，便在这儿就地实验，让士兵们拿出空麻袋，装上一袋袋泥土直接测试。
有些东西，只有实际用了，才会知道好处。
原先山地运输，之所以不能用推车，其实不是栈道或河谷不好走，而是一旦有上下坡就刹不住车，或者会往回滚。
这才导致山上行军只能靠士兵背负竹筐、背篓，或者最多就是挑扁担，这些运输方式可以随时走随时停——历史上，诸葛亮首出祁山时，魏延建议走子午谷、靠五千辅兵“负粮”，就是因为这一点。任何带轮子的东西，在子午谷里遇到上
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