绝不可能搞SUV的他们，搞了个“FUV”来挣钱。
总之，这是弯道超车。
而田忌赛马就更简单了，对于一台汽车而言，是由无数个部分组成的，最关键的就是三大件，就是发动机、变速箱和底盘，其次还有其他的小件，比如空调、比如座椅、比如玻璃、甚至比如点烟器等等，所以对于王烨来说，所有的这些部件，其实都是赛马，王烨想要让自己的车胜过那些外国人，就比如让这些所有的部分，在总分上超过那些外国汽车，达到总体感官胜利的效果。
如此一来，对于技术不够强的红星联合体来说，就需要田忌赛马了。
就比如发动机，红星联合体的发动机，肯定是无论如何都比不上美国的那些汽车品牌的，就比如通用动力，甚至别说是通用，就连日本的丰田也有很大的差距，那么如此一来，想要在发动机上获得分数，也就是购买者的体验感，那几乎是不可能的，或者说需要付出难以承受的成本。
正是因为如此，所以在田忌赛马的策略中，使用的办法就是，发动机比不过，那就比不过，甚至稍微差一点都没有关系，只要差的不太多，那就是可以接受的，这个需要时间和金钱慢慢积累，而在发动机丢失的优点，就要从别的地方争取回来，就比如驾驶室的隔音效果。
现如今的很多汽车，除了凯迪拉克这样的豪华品牌，就说丰田的很多汽车，别说是隔音效果，能做到不太漏风就已经很好了，而之所以会出现这样的情况，是时代和发展导致的，过去汽车是稀罕物，能有代步的就不错了，什么隔音之类的，不属于普通汽车追求的行列，而厂家也不在乎这个，反正我们的汽车能卖出去，你一个普通人还要什么隔音？下雨只要不漏雨，这就是好车了！
如此一来，在时代的发展和厂家的傲慢之下，其实很多汽车的体验感是不太好的，但是大家没有办法，因为全世界的厂家都这么干，要么你们加钱买好的，要么你们就忍着。
而王烨要做的，就是用较低的成本和价格，把体验感做上去，如此一来，才能有市场。
“厂长，我说的都是真话啊！”
“我绝对没有王婆卖瓜自卖自夸，是真的！”
最后，参与测试的这位司机斩钉截铁的如此说道，就差赌咒发誓了，而对于他说的，王烨自然是不怀疑的，但还是笑着说道：
“没错，起码听起来，你说的是很有道理的。”
“但是不管怎么样，我们绝对不能骄傲自满，我们是后来者，想要赶
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