握签字权是对的，不过强行以此作为目标推进，就怕会出现问题啊。”
胡文海的话音未落，下面的人不由的窃窃私语了起来。下面的声音顿时给了上面一些人勇气，很快一些不同的声音也站了出来。
说起来，这小小的签字权难道不是难得的权力吗？难道还有人会嫌弃权力太小？不过在航天领域，权力和责任却是对等的。签字权即是权力，也是责任。今天签了这个字，明天发射的时候除了问题，谁签字谁就要负责任，这不由的一些人不感到担心。
但是签字权却不能不争，消化苏联航天技术，签字权不过是万里长征的第一步而已！
一位副总打开麦克风，不急不躁的说道：“胡总说的当然有道理，不过我们搞航天首先应该尊重科学规律。如果我们达到了签字的能力，当然应该把签字权落实在我们手里。但如果把签字权作为一个指标来衡量，在工作中恐怕难免会出现冒进的情况。航天产业不同其他，出现事故的影响极大，我觉得签字权的问题应该慎重。”
签字权这个切入点找的很好，签字权如果都不掌握，当然也就没有技术升级什么事情。质子号至少够中国航天吃二十年，这二十年里生产部门肯定会受到资源倾斜。
“签字权当然要慎重，但我们不能因此畏难如虎。”
胡文海看向下面，有些人确实面有难色，但有些人脸上同样也有跃跃欲试的神情。
“签字权不能等，等是等不来的。签字权代表自主能力，自主能力不是简单的技术能力，同样是组织能力。制定计划，并不是要大家冒进蛮干，而是在计划上建立一个可行的体系。这个体系不止是要帮助我们掌握签字权，同样也会在升级质子号的工程中发挥作用。不冒进，那要怎么做？当然是脚踏实地的去做。该培训的培训，该下车间的下车间，该补课的补课，该上实验项目的上项目。通过科学的体系判断某个人是否可以落实签字权，而不是他说能落实就落实。”
“质子号的引进必然会导致一批现阶段的项目下马，这些项目的科研队伍如何维持？我们如果不开发新的产品平台，不持续上新的项目，这些科研队伍必受影响。掌握签字权、上新项目，关系到我们的自主研发能力，必须尽快实现。”
“落实签字权，而且签字必须担责。”
胡文海的目光从这些航天总公司的高层脸上一一掠过，斩钉截铁道：“如果航天系统连这个决心都没有，那就太让我失望了！”
质子号国产化、提升运载能力
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