以说正在解决之中，但可以确定的是之前的问题已经不能称之为问题了。”
“你们是怎么解决的？说服那些航空公司吗？如果有这个影响力，西飞为什么不早些动手？”
“不，我们并没有说服那四家航空公司改变决定。”罗素摇头道：“虽然这些承诺并不那么可靠，但西飞目前在高层的关系确实无法与上飞抗衡。但我们有我们的解决办法，用胡总的话来说，对于一位世界首富，能用钱解决的问题就不是问题。”
罗素沉吟一声，接着不等别人发问，直接便公布了答案。
“新科集团以及中国宝利公司联合成立了一家名为新利的航空公司，新利航空的第一笔采购计划，就是从西飞订购一百架新舟600飞机。除此之外，还签署了一份意向书。只要五年后西飞能够顺利进入支线客机市场，保证采购不少于两百架西飞生产的支线客机，并且为此向西飞首先支付十亿人民币的预付款。”
“沃尔先生担心的市场风险，实际上已经并不存在了。”
……
进入民航业，这对宝利来说也是一次非常新奇的尝试。
但中国的民航总局原本就是空军的下属单位，虽然如今独立出来了，但系统里仍然到处都是空军的关系。
有宝利出面，胡文海说动了空军的支持，空军披着宝利的马甲参与到民航业来。这对空军来说，可谓是一举数得。
既巩固了和胡文海之间的关系，民航业又是利润丰厚的新兴行业，民航机师还可以消化一部分空军的退役飞行员，更能支持空军望眼欲穿的国产熊猫。
有这么些理由，民航总局里也没有哪个不开眼的敢稍微拖上一拖，自然是以最快的速度完成了审批手续，顺利的低调挂牌成立了。
新利航空公司挂牌成立之后的第一件事，就是和西飞签署了一份一揽子采购协议。还未完成设计的新舟600采购数量高达一百架，运七运输型在未来十年里采购数量将不低于两百架。除此以外，还有两百架连立项都还没完成的百座支线客机两百架。整个合同预付款高达十亿人民币，合同总金额高达五十亿人民币，约定在未来十年内陆续支付。
也就是西飞此时还不是一家上市企业，否则这一单合同曝光出来，股票价值少说能翻上几番。
事实也正是如此，随着合同的签订，西飞内部再也没人对熊猫战斗机项目落地表示一丁点的反对。而新支线客机的项目执行，更是堪称策马奔腾一般。
目标不同带来
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