机之前，先进入气囊膨胀压迫软油箱供油，这样就能将供油泵节省下来了吧？”
胡文海眼前一亮，想了想，这个办法还真有些可行性。供油泵虽然不是什么大件，但关键它耗电啊！如果能够拆除整体达到一公斤的供油泵，使用压缩空气压迫供油，也不用担心供油调节的问题，因为压缩空气提供的压力是恒定的，要加大供油此时只要调整喷油嘴角度就行了。
拆除供油泵之后，电池电力需求就减少了，这一块减的可是不少。供油泵单位时间内使用的电力不高，但架不住它全程都要运行。这积累起来，可比舵机电机之类的耗电多了。少了供油泵，发动机的机械结构可以更简单，电池的总重也可以减少，甚至还可以多留一些冗余电量……
胡文海这下可真是对沈倩哲刮目相看了，没想到这样一个看起来娇滴滴的女孩子，竟然有这么敏锐而有创造力的头脑。
“哈，还真有这种可能，我得给601所打个电话，看看他们对此有什么意见。”
……
都说是众人拾柴火焰高，如果光凭胡文海一个人，他或许一年也做不出整个拟真机的方案来。但如今这个技术上面，牵着的是一个几十人的团队。
从601所王主任那边的机体和发动机团队，到501厂这边整个系统开发的团队，所有人加起来都快超过一个排了。当这些人全部动员起来，技术攻关的进度便猛然间加快了。
经过一个月的紧张工作，随着601所机体设计和发动机设计的定型，拟真机的其他子系统也纷纷就位。此时的拟真机，和当初胡文海做的那个玩具航模，已经完全是两种产品了。
原本只是一个空壳的机体中，此时被密密麻麻的布置上各种设备。新设计的发动机虽然还是用不锈钢制造，但其复杂程度已经不是原版所能比较。除此之外，什么空速表、高度表、水平指示之类的飞机仪表功能，在这架拟真机上也是一个不缺。
只是原本应该安装雷达的机头位置，此时里面却是一套非常复杂的天线系统。在这里，胡文海干脆将后世盛行的六臂螺旋天线技术，提前拿了出来。
这种六臂螺旋天线，乃是24年之后，由美国人沃特.斯沃特斯发明。后来被普遍的应用在移动通信领域，乃是性能极其优化之后的螺旋天线设计方案。
凭借这种领先至少二十年的技术，原本拟真机最大的拦路虎数据传输子系统，就这么轻巧的迈了过去。
要知道在天线性能不佳的年代，要想将信号传递
…。。