中牵线，这就有了很大的机会。
支持新能源汽车行业，如果不去制造整车……那就去生产其中最核心的业务，而电车里最耗成本的板块就是电池。
谁能掌握了电池技术，谁就能在未来的电车行业里拥有很大的话语权。
生产电车的动力电池，这可不像生产手机电池这么简单。
门槛极高。
却也不是高不可攀的高。
能够既有高明的技术，又有最新的技术选择，还能把成本压缩的最低的国家……也就只有国内能做得更好。
把电池做好了，那么下游的那些新能源汽车厂商，买过去组装就行了。
还有更重要的一点，周不器是特斯拉背后最重要的投资人。
给了马斯克最多的钱，又给了他最多的权。
两人有很好的私交。
现在的特斯拉汽车遇到了很大的麻烦，其中最大的困境就是成本。汽车的生产成本要远远高于销售价格，以至于就是卖一辆亏一辆。
为特斯拉和一家国内的动力电池厂商牵线，就会是一次互相提高的合作机会。
整个二月份，周不器就和沈南朋一起，走了大半个江南，去了十几个地方，几乎把国内拿得出手的那几家电池厂商都给看遍了。
有国企，有民企；
有多年行业经验的公司，也有刚创业的新公司。
然后，就真的让他发现了心动的目标。
在ND市找到了宁德时代。
这公司创业了不到两年，业务的方向就是响应国策，为新能源汽车开发动力电池……
……
等周不器重新回到魔都，已经都3月初了。
别看他在国内很低调，各种媒体的专访都不接。可到了他这种级别，就算是想低调都难。国内的媒体收敛，还有外国媒体呢。
今年的福布斯全球富豪榜公布了。
曾经的世界首富比尔·盖茨，位置滑落到了第3位，身家财富是670亿美元；巴菲特的财富规模则是535亿美元，排名第6。
排名第一的不出意外地由周不器蝉联！
身家财富达到了惊人的935亿美元。
领先第二名的墨西哥电信大亨卡洛斯整整200亿美元。
这么有钱了，总要表示表示吧？
逼捐可不是国内的特色，全世界哪都一样，世界上有无数的机构和穷人都盯着那些大资本家呢，都在
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