灰蒙蒙的天空之下，海浪拍打着正在前进的巨舰的船身，甲板上穿着橙红色背心的水手，正在忙活着手里的工作。
他们已经在海面上漂了接近25天，在这25天的时间里，他们脚下的这艘巨轮，一直都在以每小时30公里以上的速度前进。
在海上工作并不是一件容易的事情，它不仅仅枯燥乏味，而且还充满了危险。每天活动的范围就那么一点儿，有的时候甚至连吃的东西都没有办法保证质量。
在唐国当水手的待遇绝对算是好的了，他们的运输船上有自己的运动室和休闲娱乐区，许多船只甚至巨大到可以在甲板上跑圈。
按照大唐帝国的行业标准，跨越无尽之海的船只上必须有冷藏系统，可以装载足够多的新鲜食物可以保障船员们的基本生活需求。
不过在别的国家的小型运输船上工作那就惨了，许多运输船为了能多装一点儿东西，船员们甚至还在用几十年前的吊床……
眼前这艘崭新的运输船排水量接近2万吨，它能一次运输好多好多个集装箱，装卸速度也是过去轮船的几倍。
只有新建的港口能够帮助它快速的装卸货物，但是东大陆上的几乎所有港口都在或者已经完成了现代化改造。
汽笛声回荡在远处的海面上，这艘巨轮身后，看得见的海平面上，一列编队的船只正劈开海浪快速前行。
尽管型号完全不同，但是这些运输舰上都悬挂着大唐帝国的龙旗，他们从西大陆一路向东，已经跨越了在几十年前根本就没有办法直接跨越的无尽之海。
现在，无视季风的影响，也几乎不会被气候耽搁，一整个船队可以根据需求，乘风破浪冲向无尽之海的另一端，把数不清的物资运送过去。
规模庞大的舰队里有运输燃料的游轮，有运输人员的客轮，也有各种运输物资的运输船，这些船只最老的建造于十几年前，最新的几个月前才刚刚下水验收。
规则号运输船就是这种几个月前刚刚下水的新船，它奢侈的装备了雷达和先进的导航系统，自动化的程度也显著提高。
只有不到90名船员的它排水量接近2万吨，这个体量在正经的高速运输船级别内已经是个庞然大物了。
所以在这一次海运行动中，这艘刚刚服役的新船担任了运输舰队旗舰，负责引领上百艘轮船组成的船队，前往目前来看还不那么安全的热风港。
造型奇特的扁平舰桥前端几乎被堆砌起来的集装箱完全遮挡，最上方的雷达正
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