“那是因为今年几个大厂都在搞促销，车子便宜了不少，我们跟着走运了。”
“哈哈，也是，说起来还是你们家先搞起来的，闪驰那个小老板有魄力啊。”
“要我说你也改卖闪驰好了，伱们店里那些电摩，总是不合规的，现在全国都在管这事儿了，我们这边以后肯定也是要管的，上面再怎么保护本地企业也不可能一直顶着压力不管啊。”
“哎，谁说不是呢，我们店里这几天别的的都还好，但电摩的销量确实差了不少。”老张叹气道。
他们店里什么品牌都卖，以往本地小厂生产的电摩是最好卖的，一千来块钱的价格，动力十足，深受当地年轻人的喜爱。
但自打闪驰降价，把价格拉至跟电摩同等区域之后，年轻人就抛弃了电摩，改买闪驰了。
跟闪驰相比，这些由小厂生产的电摩无论是质量还是服务都无法相提并论。
另外，闪驰以及风驰各大系列，还不定时在各家店铺搞一些抽奖活动，抽的就是各大品牌代言人的签名照片，唱片专辑等等，这十分对年轻人的口味。
老张被老李这么一说，还真有点想像他一想改卖闪驰了，闪驰倒也没有禁止一家店铺不能卖除他们品牌以外的电动车，但无疑闪驰更喜欢专卖店的模式。
什么品牌都卖也可以在代理商那里拿到闪驰的货，但肯定是排在最后面的，这点没得商量。
而以目前闪驰的产能，像他这种什么品牌都卖的店铺，几乎没有可能拿到闪驰的货。
一星期之后，产业园区的领导以及相关部门的领导都发现了这一现象。
“要不要给闪驰那边一些压力？这样下去会有很多小厂家要倒闭的，产业基地会受到很大的影响。”
这种打法确实会逼死一部分杂牌电动车，檀锦程在打价格战之前就想到了这些，也想到了可能会受到一些压力，但这是市场行为，檀锦程还是决定这么干了。
这年头应该没有恶意降价这个词吧？怕什么，干就完事了！
领导也很头痛，市里顶住压力，对电摩放松管理，就是为了给一些小厂商更多的时间寻求转型，在保护期之间做强做大，也像闪驰那样，做出一个属于常州的大牌电动车厂商品牌。
但无奈这帮人太不争气，就是不愿意投入转型寻求产业升级，反而趁着保护期间大肆生产这种超标电摩，搞得现在交通部门压力也是很大。
“算了，这是市场行为，就当是闪驰帮助我们强
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