安抚，如果真有说不通的，那没办法，也只能是解聘了。
想要做强做大，这些正规化的操作是不能整的，与其等到未来规模大了起来再改，不如趁一开始把规矩的定下来，反正无论什么时候都会有这样的反对声音。
即使到了2023年，都有很多人不愿意交社保。
按照檀锦程的设计，闪驰车业最终的架构将分为：财务部，市场部，研发部，生产部，质量管理部，采购部，人力资源部。
财务部的职责无需多言，市场部将负责小电驴的销售和市场推广，研发部负责产品研发和技术创新，生产部负责产品的生产制造，质量管理部负责产品质量的把控。
采购部门负责小电驴的原材料采购和供应商管理，具体工作包括寻找优秀的供应商，签订合同以及原材料库存管理等工作，跟市场部一样，同属核心部门。
人力资源部门负责企业员工招聘与培训，以及绩绞管理等等工作，另外还有一个行政部门。
除此之后檀锦程还准备设立一个行政客服部门，其主要组成部分自然便是公司一些其他的行政岗位，外加客服人员。
400电话还是一个高大上，没有等同于骚扰电话的年代，整他两个客服专线，闪驰的逼格看起来多少也会高一些。
当前除了财务部以及人力资源部已经定下了负责人之后，其他部门的一把手都没有定下来，研发部目前虽然由王超带队搞开发，但也只是一个组长的名份。
其余员工各自给出的头衔也都是研发工程师，测试工程师，设计师等等，其中还有不少宁职院的实习生，未来这些人包括新招聘的员工将竞争研发部门一把手的职务。
专业的事交给专业的人干，但也无需一开始就给予相当高的职位，总得让他们有点竞争的意识。
市场部也同样如此，林裕民与吴振平同样不是市场部一把手，想要上位的就通过竞争来争取。
另外一个定下主管部门便是生产部，生产部不同于其他部门，算是基层领导，通俗而言可以把他理解成放大版本的车间主任，这个位置也相当重要。
普通工人没有个头头，那就是一盘散沙，所以必须第一时间拥有一名管理人。
很幸运的，在孙玉明带队培训，顶班了几天之后，这样的负责人也找到了，檀锦程从去年开始，各处走访工厂以及时不时的跟这些工厂主一起出去玩的人脉关系，这时候初见成效了。
在招聘员工还比较容易的2005年，
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