弃的。
“这个压力是真不小。”
顾洪顺愣了好一会儿才叹声道，他是做过生意的，知道一年卖出去超过400万辆整车的难度，关键是尉来的车子还真的挺贵的呢。
拿L系列来说，2023年全年度37.6万辆的总销量，平均售价可是高达32万元呢，这完完全全就是纯高端市场，销量公布之后简直就是亮瞎在市场。
“有压力，也有动力，今年打算再稳一稳，让财报好看一些。”
要做到全球前五，可不仅仅只能看销量，还要看营收，国内车企由于低端的形象，哪怕是车子卖得多，但是营收方面普遍无法入进全球主流。
简单来说就是增量不增收，钱都让跨国车企给赚过去了，很长一段时间，营收都只能维持在千亿的规模，净利润更是没法比。
尉来要做到真正的认可，除了销量还需要在营收上进入全球前十的行业。
“尉来2023年度的财报应该很漂亮的吧？”
顾清清也出声问道，橙子集团这几年除了橙品会以及天美工作室能够保持稳定的营收之后，人工智能方面因为大量的投入，再加上从控制股东手里买下了七星数据中心，导致财报不怎么好看。
外加这几天互联网的退潮，各大互联网公司虽然积极转型，拥抱AI，但是市值表现并不怎么样，这也算是风水轮流转了。
在资本市场上，橙子集团的压力其实也是不小的，主要是财报因为投入加大的原因，表现得没有那么赚钱了，当前资本市场对于预期之类的远低于利润。
“整体的话应该能超过万亿了，咱们也算是万亿营收企业了。”
在公布销量以及销售预期之后，尉来2023年度的财报明显成为资本市场的焦点，按照机构给出来的预估，尉来集团2023年度的整体营收是会超过万亿的。
目前民营企业500强当中，能够达到万亿规模的仅仅只有京冬一家，汽车产业里的营收龙头的上汽集团的巅峰也不过是2018年的9021.94亿元。
尉来极有可能成为全国第一家营收规模达到万亿级别的汽车整车制造商。
这个成绩可不仅仅只有资本市场关注，就连上面都在关注着，新能源产业链这些年争议不断，行业乱象越来越多，资本介入之后的行业竞争越来越激烈，导致行业洗牌速度加快。
无形当中对地方ZF以及消费者造成了一定的伤害，也让新能源汽车路线是否真的能够代替燃油
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