一点跟手机行业有点类似，三四线城市以及小县城的年轻人，更偏向于苹果手机，在消费理念上跟一二线城市有着几年的差距。
MINI加入到尉来APP之后，在七月份传统销售淡季时期，一举突破单月2000辆，而到了八月份，销量更是突破了2500辆，增速明显。
MINI数字化直销效率，直接从之前的10%提高到了30%至50%，极大的缩短了购车决策周期，而这些增量当中，来自三四线城市以及小县城用户明显占据大多数。
接入APP的MINI，前两个月的销售不足以成为参考标准，因为还要经历一个近六个月的磨合期，真正数据稳定要等到2023年初，不过从目前的增量来看，尉来APP带给MINI的转化率还是很明显的。
“从长期来看，新增渠道对于MINI的贡献是大概每个月带来800到1200辆的增量，而通过线上转化，APP导流产生的线下订单，每个月差不多应该是在300辆到500辆之间。”
“整体上，明年MINI的月均销量应该维持在2000辆以上，乐观预期是2500辆，也就是年销量三万辆左右；当然，这里面还不包括对燃油车销量的提升。”
“最为乐观的预期，在加快自身渠道以及售后建设的同时，至2024年，MINI纯电版本的月销售应该可以达到3000辆至4000辆的区间。”
杭城，尉来拱墅交付中心，今天是尉来L9的现场首批现场交付仪式，正在杭城参加会议的檀锦程，也临时决定参加这一场交付仪式。
每一款新车型上市，对于首任车主，尉来都会举行一场集体交付仪式，大多数情况下都有高管参加的，原本L9的首批交付仪式，应该是由李响出席的。
不过这会儿李响正在欧洲吹牛逼呢，所以就换成了檀锦程，以往檀锦程在新车上市之时也会随机出现在一些交付现场，地点不固定，要取决于他的行程。
而尉驰动力的总经理秦致也正好在杭城出差，趁着这个机会向檀锦程汇报了七八月份MINI接入尉来APP销售体系的变化。
“听没听说过一个词儿，叫做名媛？”
秦致一愣，不太明白老板怎么会突然说起这个词儿，名媛这个词儿他自然是听说过，原本是个褒义的词儿，不过近些年以来已经完全变味儿了。
点了点头，秦致道：“听说过，也知道这个群体。”
“3000辆至4000辆的区间，已经接近
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