了帝都市场之前的王者摇摇与易到，更是如同快车一般，向全国市场进军。
竞争最激烈的当属沪市市场，目前沪市有快车，嘀嘀，大黄蜂三家争锋，虽然大家都还没有开始补贴大战，但已经快打得头破血流了。
线下的地推更是时不时的出现一些摩擦，此前被调过去负责的周明宇似乎又回到了年轻之时一样，迸发出异样的工作激情。
听林裕民的意思，周明宇已经有离职的想法了，他觉得与其在闪驰养老，倒是去快的这种创业型公司更加的快乐。
就是现在还不敢告诉檀锦程，毕竟是去帮忙的，哪有帮着帮着就离职的，多少有点不地道。
檀锦程也是好笑不已，40多岁的人还这么激情满满的。
不过檀锦程也尊重他的想法，确实在快的，他才更有用武之地，他想拼一下就去吧，左右快的也不差，指不定还能拿到点股份。
BAT支持的三家网约车软件搞得是如火如荼，另外如神舟租车等等租车APP也加入了战场，其中尤以神舟租车搞得声势最大，他们分别向尉来以及BYD订购了一批埃安S，BYD秦以及尉来ES6，准备在全国60座城市大肆铺开他们的租车业务。
另外，神舟租车还有意订购一批坦克300，这个也是在谈判当中，神舟租车之所以动作这么大，那是因为他们正计划IPO。
在IPO之前，把声势搞得大一些，是互联网公司的套路。
最近要说车市里谁搞的动静最大，除了檀锦程签下的40亿美刀电池订单，那绝对是神舟专业莫属，他们是什么车型都有，高端的更是用BWV 5系。
从去年一月份开始，他们就到处做公益，打广告捐款，买车，论烧钱能力他绝对是第一。
互联网大佬们各种烧钱，带来的变化也是很明显的，对于尉来而言变化最大的当属A级电车埃安S，一季度埃安S卖出去823辆，照这么看今年销售是可以超过4000辆的。
这800多辆里，不包括神舟租车订的200辆，纯粹的就是卖给终端消费者的，通过追踪发现，不少消费者还真就是买来家用的同时去开网约车了。
任何时候都不缺乏聪明人啊，一个新兴市场出现之时，总是有一批嗅觉灵敏的人积极投身入内，无论是赚是亏，这种市场敏感度都是值得称赞的。
“好的，余总回来之前我会盯着点儿的；对了老板，最近嘀嘀那边也想找我们买一批埃安S，300辆，要不要卖给他们？”
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