线强行促进这两家的合作；当然，如果黄人勋能跟上一世一样说服雷布斯他也无所谓。
反正高通也已经投资小米了，左右小米最后还是会投入高通阵营的，小米2代依旧用的是高通骁龙系列的处理器。
“人工智能？”
“是啊，人工智能，这次跟黄总见面，他提到最多的是人工智能。”
五月初跟黄人勋见面，檀锦程最大的感觉就是这家伙真是個天才，但同时也是一个商人，非常的精明。
有趣的是两人见面之后，黄人勋全场都没有提起什么芯片之类的专业技术，而是一直在跟檀锦程聊起英伟达最近开始研究的人工智能方向。
不聊这些也算是正常，大型芯片公司，其实都有各种各样的芯片开发能力，无非就是业务重心不同而已。
也或许他是觉得檀锦程听不懂那些技术词汇吧，不过这没关系，反正他也确实听不懂那些所谓的专业词汇，这事儿有专业的团队的去管理。
或许，牛逼的人物都是如此吧，船夫哥能够在2003年就看到新能源汽车的未来。
黄人勋也是如此，在2012年就开始搞起人工智能了，人工智能貌似是在2022年左右才开始渐渐流行起来的。
2013年，新能源汽车肯定会不是现在这样的情况，两者同样都是提前十年布局啊。
气运之子归气运之子，但是眼光也确实很重要啊。
还好檀锦程是开了挂的。
跟英伟达的合作，其实也是着眼未来，看中了英伟达在人工智能以及AI方面的能力。
现在关系好，翻脸的话也得到2018年，这还有六年的时间，怎么着都能从英伟达这边学点技术回去。
印象当中好像哪怕是翻脸最严重的时候，汽车芯片好像也没什么影响？
“哈，英伟达这么早就开始研究人工智能了吗？目前国内这方面倒是不倒，话说回来这跟你们那个尉来智驾的研究方向倒是很接近啊？”
人工智能嘛，雷布斯当然是知道的，国内也有这方面的涉及，不过研究的话还是比较少的。
“有点类似吧，我们主要是研究L2级别的辅助驾驶方向，也要用上点人工智能，跟英伟达合作的其实也包括这方面。”
L2级别的辅助驾驶几乎是10几年之后新能源汽车的标配了，现在来说技术还差了那么点儿，说是L1肯定不止，两者一半一半的吧。
尉来智驾从最开始就是往这方向发
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