全世界所有的一级方程式赛道，除了像新加坡那样的，在夜里举行的城市赛道，Abu全都亲自上场体验过。
他不是F1车手，每次上赛道，都是把赛道租下来，然后把他自己和赛车一起空运过去。
既满足了他的探险基因，又不会对路人构成威胁。
国内其实也有把F1赛道租下来自己玩的，就是没有Abu这么壕。
通常都是超跑群里有人组织。
买了极速300多公里的超跑，不管是在市区还是在高速公路，再怎么开，也快不到哪里去。
要是敢开到180再往上，那就是草菅人命，是要抓起来坐牢的。
玩超跑的，当然也不都是新闻里面那些草菅人命的二世祖。
这样一来，遵纪守法和飙高速之间，这就形成了一个很大的矛盾。
所以组织超跑活动的人，就会统计好名单，找一家拖车公司，把各家少爷们的爱车，通过公路卡车托运的方式，直接托运到上海的F1赛道。
车子进了赛道之后，再试一试各自的车子和车技。
这就比在公路上非法飙车，要好得多。
Abu很快就确认了斐国琛和林祖民并没有上马尔丁飞往伊斯坦布尔的航班。
得到确切消息的时候，接机三人组已经回到厂里。
韩女士比在机场的时候，稍微淡定了一些。
一天过去了，斐厂长和林总工音讯全无。
韩雨馨一遍又一遍地打着电话。
根本不管什么开机提醒业务。
成百上千通电话，每一个都没有接通。
几乎可以确定的是，斐国琛和林祖民在去往马尔丁机场的路上失踪了。
假如是出了车祸一类的意外，那手机应该还可以打通。
总不会在那种情况下，还有人抢手机吧？
究竟发生了什么？
“聪义哥，你有没有认识土耳其的工人或者管理？”斐一班问，“你能不能给他们打个电话问问。”
“我走的时候，那些人都闹得很厉害，恨不得把我给吃了。”林聪义一时不知道要打给谁。
斐一班说：“要不然你试试。”
“肯定要试试。”林聪义一边打一边担心那些人不接他电话。
但电话很快就接通了。
是马尔丁工厂的一个管理。
接电话的土耳其管理说，经过斐厂长和林总工
…。。