明未来对南洋管理的越严，反抗的人就会越多，刀图里不希望自己家族的人露头，所以他尽力的要求子弟们，服从大明的规矩。
其中一条，要求各宣慰使和宣抚使修建道路，在人们的眼中看来是很难的要求。
南洋的部落很多，一直到后世还有诸多的部落势力存在。那么在当下的时代里，因为生产力的关系，不光是贫瘠，地上也没有道路，只有靠着人走出来的小道。
而道路非常的重要，不光是物资的贸易，更涉及到朝廷和地方官府的管理。
所以历史上明初的时候，洪武朝对于西部的乌斯藏等都司，和东北的奴儿干都司的最重要的要求，就是各地土官修建驿道，让朝廷的政令得以通传。
因为国力的问题，修建驿道的命令，在云南部分地区得到落实，可也有更多的地区没有施行，包括八百大缅，车里宣慰司等。
那时候的大明，对这些宣慰司的要求只是保持恭顺，维持大明的旗号。
现在修建道路，成为了大明朝廷对土官们的考核，等于在他们身上增加了新的任务，不再像以往那么放养，这对土官们带来了压力。
世袭的土官们，早就习惯了在部落里作威作福，整个部族的财富是他们的，人口是他们的奴隶，漂亮的女性服侍他们，最后赏给他们提拔的部落勇士，形成原始粗暴的部落体系。
他们享受权利，但并没有发展生产力的义务，当部落无法维持下去的时候，只有带着青壮去攻打劫掠其他的部落的方式，通过如此的手段，解决部落里的内部矛盾，从而维护自己的统治。
老挝宣慰司最先更换了册书，认可了大明赋予他们的权利，以及他们需要付出的义务。
在修建道路的过程里，大明会给予他们一定的粮食补偿，老挝宣慰使则需要组织当地的部落青壮，出人出力从深山老林中，修建一条又一条的道路。
至于刀揽那能不能使唤的动周边的部落，那就是刀揽那自己的问题。
大明要发展南洋，促进南洋的经济发展，形成稳定的格局，恢复中华的势力范围，每一位宣抚使和宣慰使都需要做出贡献。
大明的职位和俸禄，不再是轻易可得。
如果说老挝宣慰使修建道路的难度是六分的话，那么车里宣慰司、八百大缅宣慰司，乃至木邦宣慰司等地，难度要翻一倍。
后世这些地区的势力都非常的复杂，哪怕后世的信息化时代下，也充满了混乱和战乱，何况当今的时代，各个部落之
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