“老元良大部分办事风格已经固化了，要是想在我之后把改革的成果守住，还得成梯队的培养年轻人。”
“您这话怎么说的有点伤感？”
斯诺里和巴林讨论着，从激活系统开始这个忠诚的顾问就陪伴在他身旁。随着巴林的成长很多时候两人不再是单方面的灌输知识而是相互促进。
“陛下，阁下，马拉凯的民用型空艇已通过初步审查，准备首飞，您二位是否出席？”
卡拉德-风暴行者敲门而进，相比于优化已经成熟的产品他清楚新事物更容易出成绩。铁路北延由于客观条件不成熟还处在论证阶段，因此交通通信次长将自己的精力填在了民航上。
“为什么不呢？”
很快斯诺里见到了一台“清爽”了许多的巨大飞行器。去掉了火炮，射击孔，装甲和弹药架等等，它至少在设计上不那么摇摇欲坠了。
“呜呼！起飞～”
半神的到来无疑是巨大的激励-在财富之前，他是以驾御风暴名震旧世界的。虽然先进技术研究院的工程师们早就做好了为以科技促复兴献身的准备，但没人嫌自己胡子太长。
锅炉已经烧到红热，马拉凯一声高呼，工程师们砍断了将飞艇约束在停机坪上的绳索，气囊膨胀带来了升力，螺旋桨则把控方向让它在山脊上灵活盘旋。
“我的屠夫誓言要通过钢铁，勇气和荣耀来实现！伟大的复兴之王将代祂们亲眼见证！”
失败没能让屠夫工程师改掉他的狷狂，他站在船头的护栏上挥舞扳手和锤子，毫不客气地将斯诺里绑了进去。
“或许我们可以先试点从八峰山到红云山的短途航线？这是最急需的，沿途居民区也不怎么稠密。”
“你太着急了卡拉德，这才首飞而已，距离投入运营还早着呢！它能飞多高多快？能在多低的温度下飞行而不因结冰坠毁？特殊天气比如大风骤雨？还有雷击，起火等等，都要考虑到的。”
斯诺里抚摸着胡子下达新的指示，前世的经验让他对民航安全性有更高的重视。尤其是在初期，搭乘飞行器的往往有一定社会地位，事故带来的影响更大。
“我还没说完呢，整体寿命，关键零件寿命，维修更换周期等等，也需要在后续明确。好消息是我们可以人为的创造一些试验条件，不用满自然界去找。”
“那么军用版的改装就再暂缓一点？”
“我认为，空艇因为气囊的原因只有在我们完全掌握制空权后才能出动。”
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