长江大桥建设是国家重点工程，想做到上级要求的施工、行船“两不误”和工程施工、水上航行“两安全”不是一件容易事，我们早点安排人员过来熟悉航道、水流，模拟施工中有可能遇到的突发情况，多制定几套应急预案，最好搞几次应急处突演练，等大桥工程开工了就不会慌。”
“行，我听你的。”
“什么听我的，你负责水上交通安全。我负责水上治安和协助你们水上执法，一切以你为主。”
“上级不是这么交代的，前天开大会，汤局和市W陈书记说的很清楚，你是为大桥建设保驾护航的总指挥！”
韩渝笑问道：“汤局和陈书记真这么说的？”
“骗你做什么，不信打电话问许局。”
吴海利笑了笑，接着道：“汤局还说国家海事局领导和专家过几天要来调研长江江南段各海事局、海事处和沿线各港口，我们江南海事局的傅局和刘工会全程陪同、全程参与。”
“调研什么？”
“调研‘水上高速公路’和‘水上服务区’建设的可行性，汤局说打造‘水上高速公路’，建设‘水上服务区’是你先提出来的，上级很重视，到时候肯定会请你参加座谈会。”
“其实，这些工作江南海事局正在想办法做，我只是帮着总结了一下，帮着向上级建议。”
“有些工作光靠江南海事局很难做成，一是没那么多经费，二来很多水域都被地方上占用了，想统一规划谈何容易？你是全国人大代表，你帮着发声就不一样了，只要能引起上级重视，很多之前推进不下去的工作就不会再有阻力。”
虽然对人大代表而言没有不在其位不谋其政那一说，但韩渝不想让老朋友误会自己总干预海事局的工作，干脆换了个话题：“老吴，江南海事局是不是要装备一艘海事巡逻船？”
“有这事，而且打算接收过来之后，跟省渔政的渔政船一样停泊在滨江，交给我们滨江海事局代管。”
“那条海巡船多大？”
“五百吨级的，不算大，也不算小。上个月7号，许局让我去江南造船厂看了看，正在舾装，估计很快就能试航，等试完航就能交付。”
吴海利一边陪着韩渝往前走，一边带着几分羡慕地说：“同时舾装的还有一条大型海巡船，总长93.23米，型宽12.2米，型深5.4米，排水量1500吨，两台中速柴油机驱动，双桨、双舵，航速能达到22节，满载时最大续航力4000海里，设计人员编制4
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