操纵难度。
就算是在徐显的一些飞行数据来源有问题的情况下，也只是增大了一部分操纵难度，但绝对不是完全无法操控的。
陈元就是看中地面控制进场系统不依靠额外的电子设备的优点才会提出这个建议的。
陈元对这个地面控制进场系统其实就是一知半解，不过换到徐显这儿，就不一样了。
徐显是知道一些关于地面控制系统的信息的，他并不觉得陈元的办法有可操纵性。
“据我所知，蓉城机场并不配备精密引进雷达。”徐显说道。
地面控制机场系统是需要机场监视雷达和精密引起雷达相配合的。机场监视雷达那是一般大型机场的标配，蓉城机场应该是有的。可精密引进雷达就不一定了。
精密引进雷达是一个三坐标雷达，两个扫描天线，可以提供飞机的距离，方向和高度信息。管制员主要就是通过这个雷达提供的信息，来引导飞机进行偏差修正的。不过，这个着陆引导系统已经不太适合高速运行的飞机了，现在在民航确实甚少使用。
就像不说这个着陆引导系统适不适用于现在他的状况，关键是蓉城机场很有可能就没有精密引进雷达，那就是有和没有的区别了。
陈元顿了一下，显然是不死心：“要不我去问问蓉城机场那边？”
“不用了！”徐显直接否定了陈元的提议：“这个地面控制进场系统最后还是要接目视着陆。目视着陆，我弄不了。”
徐显现在的状况根本看不了跑道，如今进行目视着陆。他需要有一个引导系统将他引导到足够低的高度，比如拉平阶段。
可显然地面控制进场系统是无法胜任这个要求的。
当然了，要是真就到了无计可施的地步。徐显也没地方能挑着拣着了，就算看不见跑道，硬着头皮也要下去。不过，现在还没到那个地步，徐显可就不愿这么这么拼命。
陈元一愣：“你看不了跑道？”
什么叫“目视着陆，我弄不了”？
“这个这个”这一句话问得徐显真不知道怎么回答。
正当徐显窘迫之时，管制中心那边，助手传来消息机场已经复查过盲降设备了，的确是没有问题。
听到机场设备没问题，就算已经有所准备了，但是徐显还是不免有些失望的。
到这个地步，陈元和徐显都显得有些黔驴技穷了。
“现在怎么办？”陈元问出了一个至关重要的问题：“还是下去？”
…。。