才一心就想在滇云机场落地的李治明没有什么区别。人在极端恐惧之下就容易走入思维的死胡同，不管是李治明还是这些看到飞机飞向另一个方向而恼怒的乘客们都是固执地觉得回滇云机场才是唯一的出路。
他们的想法当然是错误的，狭隘的，但是现在也没什么区别了。因为他们现在飞向的地方也是一条绝路。
有个别情绪过于激动的乘客甚至站起来指着前舱乘务间大声咒骂，逼迫乘务组给一个说法。
前舱乘务间坐着的是乘务长和三号乘务员。三号乘务员一见有人站起来，立马尽职尽责地出言让乘客坐下。可见乘客甚至有想要到走廊的趋势，就准备解开安全带，前去制止。
哪里知道三号乘务员一起身，直接被乘务长给按住了：“不要去，要落地了，系好安全带。”
“要落地了，姐，你怎么知道？”三号乘务员讶异道。
“起飞后不久，两台发动机都出问题了，是生是死不就是几分钟的事情？你以为还能飞多久？”乘务长握紧三号乘务员的手：“好好坐着，系好安全带，你才有活下去的机会。”
“姐，那乘客说的咱们没去滇云......”其实就算三号乘务员看起来镇定，但是她对飞机没有回滇云机场感到不可思议。
用最正常人的思维想像都能知道野外迫降，尤其是在滇云这种地形多起伏的区域迫降是意味着什么！
“住嘴！”乘务长厉声喝止：“我们管客舱，飞机怎么飞是驾驶舱的事情！不需要你管的事就不要管！乘客这么问也就算了，你作为空勤人员怎么能表现出如此无知的样子？”
三号乘务员被乘务长狠狠地批评了一顿，眼眶都红了：“姐，可是我怕啊！”
其实，不管是乘客，还是乘务组都不知道飞机的具体情况。他们能知道的只有两台发动机似乎出现故障了，同时飞机现在并没有飞向滇云机场。
然而，两台发动机到底是损坏到什么地步，可不可以重新起动，飞行机组的意图是什么，飞机能安全落地的概率大不大，乘客和乘务组一概不知道。
正是由于这种信息的闭塞一直在折磨着乘客和乘务组。有时候，死亡可能不可怕，但是等待死亡却是一种煎熬。
只是，乘务组受过专门训练，更加克制而已。
“是啊！谁都害怕啊！”乘务长叹了一口气，眼皮抬了下，看见已然摆出要过来前舱当面质问的乘客，拿起话筒，打开广播：“飞机即将落地，请系好安全带！”
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