量够大，那就虽远必挖之！
在挖矿这方面，只要自己的狗腿子够得着。
某新皇一不做，二不休，就是挖！
数万法德狗腿子现在都成了矿区的监工，这算是之前他们为某新皇血战到底的丰厚回报了。
监工不用冲锋陷阵，伙食和薪酬待遇还很好。
每月五个银币加上半石大米起步，级别越高，赚得就越多。
矿区管吃管住管衣服，还给每人配备了坐骑。
工作也很简单，就是负责巡逻矿区，维护当地的治安，顺便抓点逃走的奴隶矿工而已。
在北方的诸多矿场，均有檬古骑兵负责协助。
而在南洋地区，则由某新皇派去的王师退伍兵来协助。
用法德监工的原因，就是让他们管理欧洲过来的奴隶矿工。
王师的退伍兵能识字就不错了，指望他们掌握外语就是天方夜谭了。
某些法德退伍兵也会一点外语，法军退伍兵有些许会说西班牙语的。
德国雇佣兵不少会说英语，这就便于矿场接收从欧洲战场运过来的矿工了。
从昊菁二十五年开始（1668），大明港口和南洋矿场便开始陆续接收运过来的白皮矿工了。
前两年，每年都能获得大约一百万左右的矿工，极大地缓解了各大矿场的劳动力缺口。
由于只要将“非常货物”运抵明帝国，便可以立刻拿到银币，船主们也热衷于这种远洋贸易。
有了钱便可直接从港口采购明帝国的诸多土特产，运回欧洲便可大赚一笔。
在高额的利润驱使下，欧洲几乎有一半数量的船主从在从事与明帝国的贸易。
不一定是直航明帝国，还可以将货物运抵苏丹运河北段，然后由奥斯曼帝国的商船负责运输接下来的路程。
奥斯曼人提供的货物充抵东西也很有吸引力，那就是灯油！
这玩意已经成为了欧洲各国主要的照明能源，而且奥斯曼帝国的出口价非常合理。
比起明帝国的同类产品，欧洲各国都愿意用价格低得多的奥斯曼灯油。
加上干果、毯子、玻璃、镜子等商品，法荷两国的船主们也能赚到不少的差价。
苏丹运河开通之后，运河南北两端的港口便成为了大型的物资集散地。
这使得奥斯曼帝国不但可以通过运河来赚钱，通过港口的物流园区也能大赚特赚。
事实证明，只要地段
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