人回去与教廷沟通一番，直接让教廷派人买下或者租借一些大船，悬挂教廷的旗帜，这样也会安全一些，毕竟每次都乘坐西班牙商船的话，在东南亚地区恐怕会遭到荷兰和英国战舰的拦截和攻击，这实在是太危险了。运输神圣罗马帝国的雇佣兵和非作战人员以及物资，最好采用这种方式更为稳妥一些。”
那俩个跟海盗差不多的国家的战舰才不管目标上是否有教廷的人，只要看见就会跟疯狗一样穷追不舍，再说隔着那么远，人家也弄不清楚，直接实施无差别攻击就行了。
荷兰快船以战略位置极其重要的东印度群岛为基地，对过往的西班牙船只进行袭扰已经是家常便饭的事情了。
他们也一直将这种行动视为发财致富的快捷方式，每捕获一艘西班牙商船，缴获的物资都会让他们亢奋不已。
荷属东印度群岛是西班牙战舰和商船往返于欧洲与东亚的两条必经之路之一，另外一条路就是经太平洋，去墨西哥上岸，再将物资从加勒比海转运到欧洲。
不过在那里会遭遇大量的英格兰战舰，着名的德雷克船长早在五十年前就开始打劫西班牙商船了，他们连西班牙本土的沿海地区都不会放过，更别说加勒比海地区了。
出身卑微的德雷克船长能够家财万贯，得到伊丽莎白女王的赏识而成为议员，光宗耀祖，全靠在海上袭击西班牙运宝船，当时的名声并不比后来的巴博萨船长好多少。
由于其英勇顽强，敢于挑战海上霸主，面对西班牙舰队的围追堵截都毫不畏惧，不但攻击了西班牙的加的斯港，还一路击沉了二十五艘西班牙舰船，从而被任命为英格兰舰队副司令。
有这么一位楷模前辈作为标尺，在西班牙失去了无敌舰队之后，英国战舰在加勒比海地区就更加肆无忌惮了，没有战舰护航的西班牙商船，只要出港后被发现，几乎都会沦为猎物。
幺鸡不敢保证悬挂教廷的旗帜能否可以让意大利商船达到魔免状态，但总归是好过挂着西班牙海军旗帜的，那样的话很快就会招来很多挥之不去的“苍蝇”的。
实际上，在三十年战争结束的第三年，即1651年10月，英格兰议会就通过了针对荷兰的《航海条例》，规定外国商品进出英格兰及本国的殖珉地，必须交由英格兰船只进行运输。
这对凭借航运业起家的荷兰来说无疑是致命一击，在二哈帝国战败之后，反二哈联盟的两个盟友从1652年开始进入全线火并状态。
那是十多年之后的事情，眼下的英国国
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