苏丹东北部据他们的调查，应该是有一条金矿带的，如果能开发起金矿，那么苏丹港的财政收入将会有一个质的上升。
如今苏丹港关税三千英镑真的是大巫跟前的小巫了。
罗芳柏在见了海关的张关长之后，又相继见了苏丹港的多位要害位置官员，在最后才召见了这儿的财政长官林思文。
“苏丹港发展势头喜人，林大人，我想你汇报的应该也是好消息吧？”罗芳柏笑着问道。
林思文嘿嘿一笑，“阁下我这儿其实根本就没有坏消息。苏丹港的财政很宽松，增长率同比来说是相当高的。贸易额度的提升，交易市场的发展都很不错。另外今年一季度涌入镇子里的苏丹土著劳力，是去年全年劳动人力的50%。”这个增长比例可是很高的。
“我们财政上有不下一百万的储蓄，如果把这些钱都花掉，我想知道，我们能否修起一条苏丹港直接连通阿特巴拉的道路？”
阿特巴拉在苏丹的东北部，尼罗河的上游——第五瀑布和第六瀑布之间，距离苏丹港有五六百华里。是伊拉姆在苏丹境内的重要控点城市，也算是苏丹港现今辐射面积的最边缘地带了。
再往内陆去，也就是伊拉姆在苏丹的政治、军事中心——喀土穆，那可还有相当远的一段距离。
但这已经够了。
在罗芳柏看来，如今的苏丹港只要把自己的经济辐射范围扩张到阿特巴拉城，那这个范围内的苏丹土著部落就完全可以支撑起一座‘苏丹市’来。
他已经询问过苏丹土著部落的情况了，酋长具有很大的权利。100万华元换成苏丹土著喜欢的东西，送给部族的酋长，然后让他们派出劳动力修筑起这条线路，也不需要多么大的工程，只需要在勘定好的路线上挖好泄水渠，再烧光草木，用石磙碾压一片，就可以了。
不需要铺上石头路面，只要很简单的处理一下即可。
罗芳柏觉得未尝不可以一试。
反正这条土路也不是真正的道路，还要顾及质量。这条土路只是为扩张苏丹港打的一个好广告。
别家都不管，反正苏丹港到阿特巴拉这个范围之间的土著部落，是会深深地记下苏丹港这个名字的。
罗芳柏就是在打一个价值百万华元的广告。
但苏丹都护的行政官员没有一个反对的，就连当地的侨民，在得知这个消息后，都踊跃捐款。他们还不知道那只是罗芳柏打的一个广告，还以为苏丹港真的要往阿特巴拉修一条大路
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