不论是萧筱还是高远，如果仅仅是想造车，那陈萤的兴趣还不大。
她就是帮萧筱拿到五菱的品牌所有权又能如何，她在其中的利益又是什么？
所以说最开始的时候陈萤不怎么热心这件事，她就是在等萧筱给出的筹码。
现在萧筱给出筹码了！
造车所在地会放在豫省，而且萧家也会参与其中。
最近这些年新能源汽车确实很火热，比较出名的就是蔚小理，前两年小米也发出了要造车的口号。
为此京城那边是给予了很大的支持。
不仅在北汽对面给小米了一片地，还提供各种政策优待。
原因其实也很简单，一方面是为了政绩，另一方面所有人都能看出新能源汽车的火爆和未来发展趋势。
魔都有特斯拉，深市有比亚迪，杭城有吉利，柳城有上汽通用五菱，芜湖有奇瑞、重庆有长安汽车。
作为老大哥的京城还没有一家拿得出手的新能源汽车企业，这不就有点跌份了。
同样的道理。
在豫省，这个位置处在国内正中心的中原腹地，不要说新能源汽车了，连燃油汽车都没有什么大品牌。
作为中西部排名第一的经济大省，豫省也就有几个其他大厂的代工厂而已，而且规模还不大。
作为一个拥有一亿消费者的地区，豫省没有一个说得过去的汽车企业确实有点离谱。
像宇通那样生产客车的就不用提了，是做到了全球第一，但是普通老百姓谁出门开個客车啊！
难不成还要一站一停，把有钱赚回来？
陈萤在得知高和汽车出现问题后还和丈夫聊过，聊的结果就是林远昌虽然羡慕别的地方都有汽车企业。
他也想在豫省打造一个企业产业集群，但是也只是想想而已。
一个完整的汽车产业集群至少都是几千亿才能打造出来的，豫省凭什么？
难道凭生产出的粮食全国第一吗？
但是现在机会它来了，在萧筱说出要在豫省打造一个新能源车企的时候，陈萤的心顿时火热了起来。
五菱的品牌所有权上汽这边还是有一定的话语权的，而另一边柳城政府那边，好像也不是不可以谈。
高和汽车价值二十亿的股份，这可是现成的东西。
况且卖的只是一个品牌所有权，又不是卖的工厂。
这个品牌所有权还是卖给国人了，又没有卖给外资，
…。。